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第365章 人口和经济发展

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    第365章 人口和经济发展
    从可乐行业每年带给王室的净收入高达3700万比塞塔就能看出,目前的西班牙王室是真tm的有钱。
    富可敌国对西班牙王室来说并不夸张,虽然比不上列强国家的收入,但与非列强国家的收入相比,也能跻身至少前五的水平了。
    随着时间来到1892年的年底,罗伦向卡洛汇报了西班牙王室今年全年的预估总收入。
    西班牙王室所有产业的总收入高达3.87亿比塞塔,相当于1548万英镑。
    其中最赚钱的企业是西班牙皇家联合银行,该银行的年利润已经突破了7200万比塞塔,是西班牙所有企业中资产最多,收入最高的龙头企业。
    紧随其后的就是皇家奔驰汽车公司。
    经过这十来年的发展,汽车行业已经有了巨大的变化。
    最明显的就是汽车售价的降低。在汽车刚刚诞生的时间段,每辆汽车的成本高达1.2万比塞塔。
    这也导致汽车的售价不得不提高到1.5万比塞塔,毕竟汽车厂是需要源源不断的收入来扩大生产规模,研发新的科技和有关技术的。
    经历了这十年的发展之后,在流水线生产模式之下,每辆汽车的成本已经有了大幅度的下降。
    目前西班牙国内生产的汽车,成本已经能够控制在4200比塞塔左右,成本已经不足原本的三分之一。
    得益于极其低廉的制造成本,目前西班牙市场每辆汽车的售价也已经降低到6500比塞塔左右。
    虽然对于大部分平民来说还处于较高的价格,但目前的汽车已经不是富人的专享,不少的中产阶级经过努力,还是能够购买一辆属于自己的汽车的。
    当然,平民家庭也可以再等等。
    因为目前汽车的售价还在不断的降低,而西班牙的人均年收入是在不断增长的。总有一天,平民也可以买得起汽车,而且这一天已经不太遥远。
    截至目前为止,奔驰汽车公司推出的奔驰汽车总销量已经突破30万辆,并且正在朝着50万辆的里程碑迈进。
    随着各国的经济逐渐繁荣,汽车的销量也越来越高,这也是皇家奔驰汽车公司收入相当稳定的原因。
    光是在西班牙市场,每年销售出去的汽车就高达数千辆。按照现在每辆汽车2300比塞塔的纯利润来看,西班牙市场带给皇家奔驰汽车公司的收入高达近千万比塞塔。
    皇家奔驰汽车公司除了负责在西班牙市场销售之外,还负责俄国,葡萄牙以及一些欧洲中小国家的销售。
    这些国家的销量加起来,每年的收入也有近千万比塞塔。
    再加上在列强国家设立的分公司的销量,皇家奔驰汽车公司每年的总收入高达6500万比塞塔,并且收入还在不断的增长当中。
    光是皇家联合银行和皇家奔驰汽车公司加起来的收入,就已经高达1.37亿比塞塔。
    从这方面也能看出垄断企业是有多么挣钱,说一句钱是大风刮来的根本不夸张。
    西班牙王室能有这么富有,实际上也是在许多行业达成了垄断。不过卡洛并非真正意义上的资本家,王室的企业在挣钱的同时,也将一部分利益回馈到了工人和民众的身上。
    西班牙的人均年收入之所以在不断的增长,和王室企业所属的员工收入不断增长是密不可分的。
    截至今年年初,西班牙的人均年收入在248比塞塔左右。这一收入水平看起来比较少,主要原因是西班牙大量的农民拉低了收入平均线。
    工人群体的年收入已经超过320比塞塔,王室企业的大部分员工的人均年收入更是高达360比塞塔以上,这也是大部分西班牙人都愿意加入王室所属企业的原因。
    这还只是那些普通的工人。对于那些优秀的技术工人来说,他们在任何一家工厂都能拿到大几百甚至上千比塞塔的年收入。
    皇家奔驰汽车公司的一些优秀的技术工人,他们的平均收入高达860比塞塔,是目前西班牙人均收入的好几倍。
    从这方面也能看出一件事,西班牙政府所统计的人均年收入并不确切,相较于实际水平可能偏低。
    事实也确实如此。西班牙拥有上千万的农民群体,这些农民群体的收入是难以估计的。
    他们的收入不仅和当年的粮食产量有关,还和当年的粮价挂钩。粮食的出售也要看这些农民的意愿,也正是这些无法统计的农民群体,让西班牙政府统计的人均年收入保持在较低的水平。
    如果只统计工人群体的话,西班牙的人均年收入就能增长到350比塞塔以上,而且只多不少。
    虽然政府统计的人均年收入并不准确,但以目前的人均年收入来确定需要贫困补助的人群还是没问题的。
    光是向贫困人口发放补助,王室每年就要费数千万比塞塔的资金。卡洛还让皇家安全情报局监督补贴的去向,确保这笔钱是真真正正的到了需要他们的人的手中。
    得益于王室对贫困人口的补贴,再加上西班牙本土经济的繁荣,让西班牙人的生活水平变得越来越好,吃饱穿暖已经不再是幻想,而是大部分平民家庭都能实现的事实。
    甚至已经有一部分家庭摆脱了对物质方面的需求,相较于物质,他们更在乎精神方面的享受。
    说简单一点就是,这些人的追求已经从简单的吃喝拉撒变成了玩乐享受,其中就包括旅游和观看斗牛比赛。
    马德里和巴塞罗那每年都会迎来大量的游客,这两座蒸蒸日上的双子星城市是大部分西班牙人梦想中要去的地方。
    除了这两座规模庞大的大都市之外,最受西班牙人欢迎的就是风景各异的城市和景点。
    西班牙还是有着很多景色优美的海岸的,这些海岸深受西班牙人的追捧,每年夏天都会有大量的游客前往。
    得益于交通运输部门的大力建设,西班牙国内的交通环境比之前好了太多。
    铁路连接的并不只各州的首府,那些拥有一定规模的城市都被铁路线覆盖。
    除了铁路之外,西班牙的公路也修建到了所有城市。在如此完善的交通建设之下,西班牙人的人口流动幅度也达到了前所未有的高潮。
    当然,人口流动的福利,能够享受的也就只有马德里和巴塞罗那。
    如果不是内阁经过讨论之后决定限制马德里的人口,恐怕马德里的人口此时已经朝着150万而去了。
    就算经过了人口的限制,目前马德里的人口仍然高达120万,是当之无愧的西班牙第一城。
    巴塞罗那在这几年也进行了疯狂的追赶,目前已经成为西班牙第二座人口过百万的城市。
    相较于人口有限制的马德里,巴塞罗那的人口发展是不受限制的。
    这也让巴塞罗那市政府的发展计划变得很庞大,他们计划在未来五年内赶超马德里,成为西班牙的工业中心,经济中心和海运中心。
    按照目前巴塞罗那的人口增长趋势来看,别说五年,甚至在三年内,巴塞罗那的人口就有希望超过马德里。
    当然,不管巴塞罗那再怎么发展,都不可能替代马德里作为首都的重要性。
    马德里位于整个伊比利亚半岛的中心地带,不管西班牙未来是否吞并葡萄牙,马德里在战略意义上都是伊比利亚半岛最重要的城市。
    哪怕巴塞罗那的工业和经济高度发达,也只能屈居马德里之下的第二重要城市。
    不过巴塞罗那和马德里也没有必要一较高下。两者都是西班牙的特别市,在发展上也没有什么冲突,甚至可以互相携手并进。
    在这两座城市之下,西班牙人口第三多的城市是安达卢西亚州的首府塞维利亚。
    虽然安达卢西亚州的人口是西班牙所有州级行政区划中最多的,但作为首府城市的塞维利亚只拥有40万出头的人口。
    不过好在西班牙其他城市的人口规模也十分有限,虽然没有希望赶上马德里和巴塞罗那,但保持自己老三的地位还是没问题的。
    在有轨电车刚刚诞生之时,西班牙政府打算在一些规模较大的城市都开通有轨电车。
    但在马德里和巴塞罗那进行试点之后,内阁政府很快就打消了这种想法。
    这种公益性质的公共交通,想要实现盈利是相当困难的。
    目前的马德里和巴塞罗那都是人口百万级别的超大城市,这两座城市的有轨电车都无法实现盈利,更别提其他城市了。
    也正因为如此,目前整个西班牙能够开通有轨电车的也就只有马德里和巴塞罗那。
    塞维利亚或许是第三个,但至少在短时间内,塞维利亚是没有希望开通有轨电车的。
    随着时间来到1892年年末,根据西班牙政府的汇报数据,西班牙本土的总人口达到了2860万的规模。
    近十年来,西班牙每年的人口增长是相当稳定的,十年增长的人口总规模超过800万人。
    按照这样的人口增长速度来看,预计在1895年,西班牙的人口总规模就能达到3000万人以上。
    3000万人在整个欧洲也不算少了,只要人口能够达到3000万,未来不管是参与战争还是自身发展,相较于其他欧洲列强都不会有太大的劣势。
    如果算上居住在殖民地的那些西班牙裔移民,西班牙的总人口是要超过2900万人的。
    不过政府在统计中是会将这些殖民地移民忽略的,只统计本土的人口数据,这样也能减轻统计带来的压力。
    到目前为止,各国的人口统计也只能精确到万人。至于更小的数字,是无法精确统计的。
    这也导致人口统计存在着较大的误差,根本没有一个比较精确的数字。
    不过好在西班牙的人口统计还是比较精确的,一般人口误差也不会超过万人,主要还是那些死亡人口和移民人口带来的影响。
    1892年对西班牙来说是极其重要的一年。
    这一年人口不仅迎来大幅度的增长,工业方面也有了较为快速的发展。
    在1890年左右,西班牙的年钢产量只有52.1万吨,这一数据在当时已经相当不错了。
    根据当时各国政府公布的钢产量数据,西班牙的钢产量能够排在世界第五,仅次于英美德法四个国家,和奥匈帝国处于同一水平线。
    而在两年之后,1892年全年,西班牙的钢产量已经达到了72.13万吨。
    虽然这一钢产量仍然处于世界第五,但已经拉开了和奥匈帝国之间的差距,和法国的钢产量也相差不远了。
    目前西班牙的工业总规模也差不多处于世界第五的区间,稍微领先奥匈帝国,小幅度落后于法国。
    这也是西班牙二十多年来的发展成果。造舰计划也有效促进了钢铁产量的增长,毕竟战列舰上铺装的钢甲,可全部都是货真价实的钢铁铸造的。
    一艘战列舰就高达上万吨,简而言之就是上万吨的钢铁。
    光是海军造船厂建造的这几艘战列舰,就让西班牙的钢产量有着不小的增长。
    更别提其他行业带来的影响了,这也是西班牙的工业快速增长的同时,经济还不受到影响的原因。
    西班牙的钢铁产量增长是根据国内的需求进行的,而不是盲目的增长。
    虽然这样按需生产的方式减缓了钢铁产量的快速增长,但也让西班牙的经济变得十分稳固。
    哪怕再来一次经济危机,对西班牙产生的影响也不会太大。
    毕竟西班牙的工业建设都是稳扎稳打的,股市对于申请上市的企业都会经过审核,不会让那些空壳子公司那么轻易的上市。
    西班牙的股市受欢迎的都是有资产的实业企业,或者带有官方性质的金融企业。
    这种企业经受经济危机的打击能力更强,也更不容易在经济危机中倒闭。
    再加上西班牙政府的帮助,可以说目前的西班牙是不怕经济危机的,经济危机也不可能在西班牙国内爆发。
    那种由其他国家波及到西班牙的经济危机,对于西班牙的各类企业来说,也就只是简单的考验而已。
    (本章完)

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