第293章 这一次主动狂妄
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第293章 这一次主动狂妄
“不可能,是不是计时器出现问题,中国佬怎么可能跑出杆位圈速?”
“阿西吧,hrt赛车又开超功率了吗?”
“强烈要求fia对陈向北赛车电脑进行检测,我怀疑有提升性能设定的作弊程序!”
“没错,陈向北的杆位有问题!”
哪怕事实已经摆在眼前,现场依旧出现了此起彼伏的质疑声。
其实类似的事情在f1围场并不少见,大名鼎鼎的车王舒马赫就曾两度遭受过媒体跟车迷质疑。
一次是在内纳通车队时期,当时有人怀疑舒马赫用辅助电子设备,才能做到过弯又快又准。
并且记者还曾向时任贝纳通领队布里亚托利求证,这个意大利老流氓一副笑笑不说话的模样,仿佛坐实了外界的猜测,以至于让舒马赫第一个世界冠军头衔饱受争议。
第二次则是发生在法拉利跃马王朝时期,那个年代同样有着引擎输出功率调校设定。
不过一般情况练习赛就得设定好,就跟后世进入排位赛不允许更改赛车设定的规则一样。可偏偏舒马赫在赛道上超车过程中,速度有些异常的快准狠,完全超越了队友巴里切罗。
于是乎再次引发了质疑跟争议,外界怀疑舒马赫是不是赛车电脑程度有作弊按钮,关键时期启动一下让引擎释放更大的功率,巡航状态下关闭保护动力单元。
但这些质疑跟争议,伴随着舒马赫一次次问鼎世界冠军,一次次击败围场内最强大的对手,就逐渐变成了一种笑话。
舒马赫赢你们不需要作弊。
或许反过来说,你们哪怕作弊都赢不了舒马赫!
陈向北这种异军突起的新秀,再加上hrt赛车这种神一场鬼一场的性能释放,确实让人看的感觉很诡异,赛车性能仿佛得到了某种神秘飙升。
东海国际赛道被主场压制住的作弊言论,灵岩赛道有些愈演愈烈。
对此身处p房的布里亚托利笑而不语,老流氓纵横围场几十年啥场面没见过,这种质疑声音对于他而言就是放屁!
只要陈向北不受影响,他甚至巴不得来的更猛烈一些。
到时候中国小子会用一场场胜利,狠狠堵上他们的嘴巴!
“丹尼斯,我的圈速是不是被超越了?”
同样处在回场圈的汉密尔顿,用着略带颤抖的声音询问了车队一句。
他跑出最快圈的时候,车队比赛工程师甚至提前表达的恭喜,按照计算机理想圈的数据,湿滑赛道条件下汉密尔顿已经接近极限,其他车手没有能力也没有时间超越。
结果谁能想到,倒计时结束前陈向北跑出最后一个飞驰圈,以0.1秒的优势战胜了汉密尔顿。
面对这个“悲伤”的消息,车队没有第一时间通知汉密尔顿。
不过这位迈凯轮车手,同样从现场观众的反应中,感受到杆位并不是自己。
因为他没有得到赛道两旁看台观众的掌声跟欢呼。
“嗯,北拿到了杆位。”
丹尼斯语气略带低沉的回了一句。
“他的圈速多少?”
“1分35秒585。”
听到这个速度,汉密尔顿脸上神情十分凝重。
要知道哪怕陈向北最后一个跑,赛道行车线基本上已经干燥了,想要拿出来这个成绩难度依旧非常夸张。
原因很简单,仅仅行车线干燥,就意味着要有着堪称恐怖的走线精准度,否则轮胎压到湿滑的地方就会立马形成轮速差打滑。
这点就跟普通人驾车行驶在大马路上面,压到路标线会比路面更滑一样。
要是摩托车或者自行车,甚至还有会摔倒的可能。
极其有限的行车范围之内,陈向北跑出了最快的圈速,身为顶级职业车手的汉密尔顿很明白,这不存在什么运气或者偶然的成分。
陈向北就是跑的要更快更好!
“我们之前都太小看北了。”
沉默许久之后,汉密尔顿回了这么一句。
说实话,这场比赛之前,汉密尔顿就已经把陈向北视为了对手的存在,而不像之前那样认为路边一条。
可是对手亦有高下之分,比如说巴里切罗是对手,罗斯伯格也是对手。
他们能跟舒马赫以及阿隆索这种档次比吗?
陈向北的定位,甚至要在罗斯伯格跟巴里切罗之下。
如今韩国灵岩赛道的杆位,彻底的惊醒了汉密尔顿,中国新秀已经来到了自己争冠对手的位置!
“是的。”
无线电那头丹尼斯承认了这句话。
不过紧接着他强调道:“但我们更强,他依然会是一个失败者。”
排位赛已经结束,就不用再成绩,正赛才是真正的较量时刻。
另一边陈向北把赛车开回了维修站,车队成员一边帮助他拿走方向盘跟解开安全带,一边纷纷给予鼓励跟称赞。
杆位的成绩,远超车队的预期,陈向北当得起任何赞美!
就在陈向北离开座舱的瞬间,一个话筒从车队人群中伸了进来。
紧随而来的是一张熟悉的面孔,他就是天空体育的汉克。
“北,恭喜你拿到韩国f1大奖赛的杆位,对此有什么想说的吗?”
换作是以前,陈向北大概率会想办法无视汉克,因为这个吊毛每次采访都给自己挖坑,想要搞个博人眼球的大新闻。
可是这一次在舆论反击上面,汉克帮了自己很大一个忙,甚至于逼迫韩国汽联主动为种族歧视言论道歉。
欠了这么个人情,提裤子不认人这种事情陈向北做不出来。
他只能接过话筒回道:“很痛快!”
“你用了痛快这个词汇,是不是包含别的意思?”
汉克跟陈向北算是老相识,他知道对方在取得好成绩的情况下,更多是用高兴,而不会用痛快。
词汇的不同,就代表着心境的不同。
况且汉克相比较其他记者,更明白陈向北痛快的点在哪里,这也是他第一时间选择过来采访的原因。
输了认怂那没什么好说的。
赢了要是不狂,那跟没赢有什么区别?
“没错,我很痛快自己征服了灵岩赛道!”
狂妄或许以前是陈向北的伪装色,但现在他隐约有些理解跟享受年少轻狂的滋味了。
塞纳不狂吗?
舒马赫不狂吗?
维斯塔潘不够狂吗?
25赛季维斯塔潘日本战夺冠赛后采访,面对记者提问对迈凯轮车手积分更多怎么看。
他给出的回道:“要是我开迈凯伦,你们连我尾灯都看不见。”
并且还补充道:“开迈凯轮我早就夺冠了。”
这话对诺里斯跟皮亚斯特里而言,已经不是挑衅,完全能用“羞辱”二字来形容。
相当于摆明告诉对方全靠车好,换辆车你们连跟在我后面吃尾气都不配!
每一代顶级车手,其实很多时候都已经狂妄到目中无人的程度。
至于为什么没有引起舆论波澜跟外界批判,原因同样很简单。
他们配说这话。
维斯塔潘或许无法换辆迈凯轮开开,可是他却能驾驶着法拉利跨界参加gt3赛事,用着堪称业余时间的前期准备轻松夺冠。
如果赛前换作任何一人说他是去虐菜夺冠,估计都会遭遇万千嘲讽。
这话换作维斯塔潘来说,最多也就是觉得他狂,没人觉得有什么太大的问题。
陈向北曾经把成为f1车手,当做自己的人生目标,只要跨过上辈子那道没跨过去的门槛就好。
可是随着两个冠军以及拿到分站冠军,现在他已经彻底适应了自己争冠车手的身份,把成为像塞纳、舒马赫这样的顶级车手当做自己的职业目标。
鲜衣怒马少年时,现在不狂更待何时?
“我们都知道赛前你有过一些不愉快的经历,并且在排位赛过程中还能听到各种嘲讽跟质疑。”
“你现在用征服这两个字,恐怕现场的韩国观众不会认可。”
“那就让他们心服口服。”
“比如拿到正赛冠军?”
汉克嘴角露出一抹邪魅笑容,中国小子果然还是一点都没变,再一次被架住了。
“是的,我要拿到正赛冠军。”
如果说之前陈向北确实跳了不少坑,那么这次就算汉克不挖坑,他也会主动发声。
职业车手不想拿冠军,你还跑什么职业?
更别说之前还被人嘲讽跟骑脸,这不狠狠扇回去对不起自己这个杆位!
随着陈向北这句话从赛道大荧幕播放出来,现场立马出现了两极分化的场景。
中国观众跟车迷,甚至包括大部分的欧美观众,此刻都为陈向北的发言欢呼起来。
说实话,没有谁会喜欢一个弱懦的车手,特别是在赛车这种高强度竞技的运动里面,大家追求的就是速度与激情,以及分泌肾上腺素带来的刺激感。
懦夫,带动不了观众的情绪。
之所以有些车手会唉喷,就在于实力支撑不起狂妄的言论。
就如同前面的比喻一样,一个菜鸟跟一个顶级车手,说出相同的话语,待遇却会截然不同。
陈向北或许还没成为顶级车手,可是他却用自己职业生涯一路走来的表现,实打实的践行着自己曾经狂妄的言论。
只要能做到,那就不算狂!
“靠着雨天运气拿到杆位罢了,你也配成为正赛冠军?”
“别做梦了中国佬,正赛可不止跑一圈!”
“我等着看你成为围场内的笑柄。”
维修站的对面跟上方都有vip休息室,汉克跟陈向北自然是听到了这些反对的声音。
对此汉克继续问道:“想要成为正赛冠军,你面对的将不止是舆论压力,还有赛道上强劲的对手。”
“比如说汉密尔顿,他就已经放言这站要成为冠军。”
“还有阿隆索、维特尔、乃至于舒马赫,他们同样在追求着胜利。”
“北,另外我不得不提醒一句,你过往言论跟上一站诸多撞车事故,已经坐实了围场公敌的身份,将会出现很多阻碍跟不可预估的风险。”
f1是一个高科技、高逼格的运动,可是围场内争斗很多时候没有那么高大上。
出来混都是要还的,你昨天撞了别人,就得做好明天被别人撞回去的心理准备。
身为一名记者,汉克很喜欢陈向北这样的狂人,能给他带来新闻素材跟热度。可身为同场竞技的对手,没人喜欢强势到撞车的车手。
陈向北几站比赛仇恨值拉满,他的夺冠之路会比别人更加艰辛。
“无所谓,成为冠军本就要战胜所有人!”
“包括围场内那些世界冠军?”
“包括他们。”
陈向北再次坚定的给出回答。
曾几何时f1世界冠军在陈向北眼中,就是高高在上俯仰众生的“神”。
可是现在,他已经有了“弑神”的能力!
“加油,陈向北!”
“我相信你能做到!”
“让我们见证历史上第一位新秀双冠王的诞生吧!”
“我知道你一定会成为车神北!”
陈向北的自信跟勇气,同样感染着他的支持者,哪怕欢呼的声音再小,他们也在竭尽全力的发出自己的呼喊。
采访到了这一刻,汉克已经获得了足够的火药味,他没有再继续提问下去,而是示意摄影师关闭镜头结束。
没有了镜头的对准,汉克脸上浮现出一抹深意的笑容,伸手跟陈向北握手告别道:“北,感谢你的采访,我私人预祝你能拿到正赛冠军。”
“这是客套话吗?”
陈向北笑着反问一句,按理说汉克应该私人祈祷自己拿不到冠军。
这样到时候被嘲讽的舆论风暴,绝对会成为各大媒体的头条,不知道有多少人会等着落井下石。
“不是,我感受到了你的自信跟强大,而不是以前那种色厉内荏。”
汉克在f1赛道采访过无数车手,职业记者的敏锐性,让他一眼就能看出来对方到底是真心,还是另有企图。
以前陈向北期望借助嘴炮宣传,提升自己的知名度跟商业价值。
汉克需要新闻素材跟热度,两人可谓是各取所需。
既然是赤裸裸的利益交换,那汉克自然不用考虑什么道德跟交情,怎么挖坑热度高就怎么来。
如今两人也算相识快两年,或许算不上什么朋友,至少不再是纯粹的陌生人。
他比绝大多数人都能感受到陈向北的变化,中国小子的回答不再是炒作,而是有着自信能战胜对手拿到那个冠军!
“我确实变得更自信跟强大了。”
“可依然很多人不认可,他们觉得你疯狂。”
“不被人嘲笑的梦想,就没有实现的价值,疯狂这个词对于梦想而言,只会增加含金量。”
听到陈向北说出这句话,汉克终于褪去脸上玩味的笑容,取而代之的是一种复杂。
野心、强硬、狂妄、不服输等等,曾经是很多顶级车手的成长之路。
但也是一把双刃剑。
塞纳就是这么死在了赛道上面,陈向北上辈子同样如此。
他期望陈向北能有更好的结局。
(本章完)
“不可能,是不是计时器出现问题,中国佬怎么可能跑出杆位圈速?”
“阿西吧,hrt赛车又开超功率了吗?”
“强烈要求fia对陈向北赛车电脑进行检测,我怀疑有提升性能设定的作弊程序!”
“没错,陈向北的杆位有问题!”
哪怕事实已经摆在眼前,现场依旧出现了此起彼伏的质疑声。
其实类似的事情在f1围场并不少见,大名鼎鼎的车王舒马赫就曾两度遭受过媒体跟车迷质疑。
一次是在内纳通车队时期,当时有人怀疑舒马赫用辅助电子设备,才能做到过弯又快又准。
并且记者还曾向时任贝纳通领队布里亚托利求证,这个意大利老流氓一副笑笑不说话的模样,仿佛坐实了外界的猜测,以至于让舒马赫第一个世界冠军头衔饱受争议。
第二次则是发生在法拉利跃马王朝时期,那个年代同样有着引擎输出功率调校设定。
不过一般情况练习赛就得设定好,就跟后世进入排位赛不允许更改赛车设定的规则一样。可偏偏舒马赫在赛道上超车过程中,速度有些异常的快准狠,完全超越了队友巴里切罗。
于是乎再次引发了质疑跟争议,外界怀疑舒马赫是不是赛车电脑程度有作弊按钮,关键时期启动一下让引擎释放更大的功率,巡航状态下关闭保护动力单元。
但这些质疑跟争议,伴随着舒马赫一次次问鼎世界冠军,一次次击败围场内最强大的对手,就逐渐变成了一种笑话。
舒马赫赢你们不需要作弊。
或许反过来说,你们哪怕作弊都赢不了舒马赫!
陈向北这种异军突起的新秀,再加上hrt赛车这种神一场鬼一场的性能释放,确实让人看的感觉很诡异,赛车性能仿佛得到了某种神秘飙升。
东海国际赛道被主场压制住的作弊言论,灵岩赛道有些愈演愈烈。
对此身处p房的布里亚托利笑而不语,老流氓纵横围场几十年啥场面没见过,这种质疑声音对于他而言就是放屁!
只要陈向北不受影响,他甚至巴不得来的更猛烈一些。
到时候中国小子会用一场场胜利,狠狠堵上他们的嘴巴!
“丹尼斯,我的圈速是不是被超越了?”
同样处在回场圈的汉密尔顿,用着略带颤抖的声音询问了车队一句。
他跑出最快圈的时候,车队比赛工程师甚至提前表达的恭喜,按照计算机理想圈的数据,湿滑赛道条件下汉密尔顿已经接近极限,其他车手没有能力也没有时间超越。
结果谁能想到,倒计时结束前陈向北跑出最后一个飞驰圈,以0.1秒的优势战胜了汉密尔顿。
面对这个“悲伤”的消息,车队没有第一时间通知汉密尔顿。
不过这位迈凯轮车手,同样从现场观众的反应中,感受到杆位并不是自己。
因为他没有得到赛道两旁看台观众的掌声跟欢呼。
“嗯,北拿到了杆位。”
丹尼斯语气略带低沉的回了一句。
“他的圈速多少?”
“1分35秒585。”
听到这个速度,汉密尔顿脸上神情十分凝重。
要知道哪怕陈向北最后一个跑,赛道行车线基本上已经干燥了,想要拿出来这个成绩难度依旧非常夸张。
原因很简单,仅仅行车线干燥,就意味着要有着堪称恐怖的走线精准度,否则轮胎压到湿滑的地方就会立马形成轮速差打滑。
这点就跟普通人驾车行驶在大马路上面,压到路标线会比路面更滑一样。
要是摩托车或者自行车,甚至还有会摔倒的可能。
极其有限的行车范围之内,陈向北跑出了最快的圈速,身为顶级职业车手的汉密尔顿很明白,这不存在什么运气或者偶然的成分。
陈向北就是跑的要更快更好!
“我们之前都太小看北了。”
沉默许久之后,汉密尔顿回了这么一句。
说实话,这场比赛之前,汉密尔顿就已经把陈向北视为了对手的存在,而不像之前那样认为路边一条。
可是对手亦有高下之分,比如说巴里切罗是对手,罗斯伯格也是对手。
他们能跟舒马赫以及阿隆索这种档次比吗?
陈向北的定位,甚至要在罗斯伯格跟巴里切罗之下。
如今韩国灵岩赛道的杆位,彻底的惊醒了汉密尔顿,中国新秀已经来到了自己争冠对手的位置!
“是的。”
无线电那头丹尼斯承认了这句话。
不过紧接着他强调道:“但我们更强,他依然会是一个失败者。”
排位赛已经结束,就不用再成绩,正赛才是真正的较量时刻。
另一边陈向北把赛车开回了维修站,车队成员一边帮助他拿走方向盘跟解开安全带,一边纷纷给予鼓励跟称赞。
杆位的成绩,远超车队的预期,陈向北当得起任何赞美!
就在陈向北离开座舱的瞬间,一个话筒从车队人群中伸了进来。
紧随而来的是一张熟悉的面孔,他就是天空体育的汉克。
“北,恭喜你拿到韩国f1大奖赛的杆位,对此有什么想说的吗?”
换作是以前,陈向北大概率会想办法无视汉克,因为这个吊毛每次采访都给自己挖坑,想要搞个博人眼球的大新闻。
可是这一次在舆论反击上面,汉克帮了自己很大一个忙,甚至于逼迫韩国汽联主动为种族歧视言论道歉。
欠了这么个人情,提裤子不认人这种事情陈向北做不出来。
他只能接过话筒回道:“很痛快!”
“你用了痛快这个词汇,是不是包含别的意思?”
汉克跟陈向北算是老相识,他知道对方在取得好成绩的情况下,更多是用高兴,而不会用痛快。
词汇的不同,就代表着心境的不同。
况且汉克相比较其他记者,更明白陈向北痛快的点在哪里,这也是他第一时间选择过来采访的原因。
输了认怂那没什么好说的。
赢了要是不狂,那跟没赢有什么区别?
“没错,我很痛快自己征服了灵岩赛道!”
狂妄或许以前是陈向北的伪装色,但现在他隐约有些理解跟享受年少轻狂的滋味了。
塞纳不狂吗?
舒马赫不狂吗?
维斯塔潘不够狂吗?
25赛季维斯塔潘日本战夺冠赛后采访,面对记者提问对迈凯轮车手积分更多怎么看。
他给出的回道:“要是我开迈凯伦,你们连我尾灯都看不见。”
并且还补充道:“开迈凯轮我早就夺冠了。”
这话对诺里斯跟皮亚斯特里而言,已经不是挑衅,完全能用“羞辱”二字来形容。
相当于摆明告诉对方全靠车好,换辆车你们连跟在我后面吃尾气都不配!
每一代顶级车手,其实很多时候都已经狂妄到目中无人的程度。
至于为什么没有引起舆论波澜跟外界批判,原因同样很简单。
他们配说这话。
维斯塔潘或许无法换辆迈凯轮开开,可是他却能驾驶着法拉利跨界参加gt3赛事,用着堪称业余时间的前期准备轻松夺冠。
如果赛前换作任何一人说他是去虐菜夺冠,估计都会遭遇万千嘲讽。
这话换作维斯塔潘来说,最多也就是觉得他狂,没人觉得有什么太大的问题。
陈向北曾经把成为f1车手,当做自己的人生目标,只要跨过上辈子那道没跨过去的门槛就好。
可是随着两个冠军以及拿到分站冠军,现在他已经彻底适应了自己争冠车手的身份,把成为像塞纳、舒马赫这样的顶级车手当做自己的职业目标。
鲜衣怒马少年时,现在不狂更待何时?
“我们都知道赛前你有过一些不愉快的经历,并且在排位赛过程中还能听到各种嘲讽跟质疑。”
“你现在用征服这两个字,恐怕现场的韩国观众不会认可。”
“那就让他们心服口服。”
“比如拿到正赛冠军?”
汉克嘴角露出一抹邪魅笑容,中国小子果然还是一点都没变,再一次被架住了。
“是的,我要拿到正赛冠军。”
如果说之前陈向北确实跳了不少坑,那么这次就算汉克不挖坑,他也会主动发声。
职业车手不想拿冠军,你还跑什么职业?
更别说之前还被人嘲讽跟骑脸,这不狠狠扇回去对不起自己这个杆位!
随着陈向北这句话从赛道大荧幕播放出来,现场立马出现了两极分化的场景。
中国观众跟车迷,甚至包括大部分的欧美观众,此刻都为陈向北的发言欢呼起来。
说实话,没有谁会喜欢一个弱懦的车手,特别是在赛车这种高强度竞技的运动里面,大家追求的就是速度与激情,以及分泌肾上腺素带来的刺激感。
懦夫,带动不了观众的情绪。
之所以有些车手会唉喷,就在于实力支撑不起狂妄的言论。
就如同前面的比喻一样,一个菜鸟跟一个顶级车手,说出相同的话语,待遇却会截然不同。
陈向北或许还没成为顶级车手,可是他却用自己职业生涯一路走来的表现,实打实的践行着自己曾经狂妄的言论。
只要能做到,那就不算狂!
“靠着雨天运气拿到杆位罢了,你也配成为正赛冠军?”
“别做梦了中国佬,正赛可不止跑一圈!”
“我等着看你成为围场内的笑柄。”
维修站的对面跟上方都有vip休息室,汉克跟陈向北自然是听到了这些反对的声音。
对此汉克继续问道:“想要成为正赛冠军,你面对的将不止是舆论压力,还有赛道上强劲的对手。”
“比如说汉密尔顿,他就已经放言这站要成为冠军。”
“还有阿隆索、维特尔、乃至于舒马赫,他们同样在追求着胜利。”
“北,另外我不得不提醒一句,你过往言论跟上一站诸多撞车事故,已经坐实了围场公敌的身份,将会出现很多阻碍跟不可预估的风险。”
f1是一个高科技、高逼格的运动,可是围场内争斗很多时候没有那么高大上。
出来混都是要还的,你昨天撞了别人,就得做好明天被别人撞回去的心理准备。
身为一名记者,汉克很喜欢陈向北这样的狂人,能给他带来新闻素材跟热度。可身为同场竞技的对手,没人喜欢强势到撞车的车手。
陈向北几站比赛仇恨值拉满,他的夺冠之路会比别人更加艰辛。
“无所谓,成为冠军本就要战胜所有人!”
“包括围场内那些世界冠军?”
“包括他们。”
陈向北再次坚定的给出回答。
曾几何时f1世界冠军在陈向北眼中,就是高高在上俯仰众生的“神”。
可是现在,他已经有了“弑神”的能力!
“加油,陈向北!”
“我相信你能做到!”
“让我们见证历史上第一位新秀双冠王的诞生吧!”
“我知道你一定会成为车神北!”
陈向北的自信跟勇气,同样感染着他的支持者,哪怕欢呼的声音再小,他们也在竭尽全力的发出自己的呼喊。
采访到了这一刻,汉克已经获得了足够的火药味,他没有再继续提问下去,而是示意摄影师关闭镜头结束。
没有了镜头的对准,汉克脸上浮现出一抹深意的笑容,伸手跟陈向北握手告别道:“北,感谢你的采访,我私人预祝你能拿到正赛冠军。”
“这是客套话吗?”
陈向北笑着反问一句,按理说汉克应该私人祈祷自己拿不到冠军。
这样到时候被嘲讽的舆论风暴,绝对会成为各大媒体的头条,不知道有多少人会等着落井下石。
“不是,我感受到了你的自信跟强大,而不是以前那种色厉内荏。”
汉克在f1赛道采访过无数车手,职业记者的敏锐性,让他一眼就能看出来对方到底是真心,还是另有企图。
以前陈向北期望借助嘴炮宣传,提升自己的知名度跟商业价值。
汉克需要新闻素材跟热度,两人可谓是各取所需。
既然是赤裸裸的利益交换,那汉克自然不用考虑什么道德跟交情,怎么挖坑热度高就怎么来。
如今两人也算相识快两年,或许算不上什么朋友,至少不再是纯粹的陌生人。
他比绝大多数人都能感受到陈向北的变化,中国小子的回答不再是炒作,而是有着自信能战胜对手拿到那个冠军!
“我确实变得更自信跟强大了。”
“可依然很多人不认可,他们觉得你疯狂。”
“不被人嘲笑的梦想,就没有实现的价值,疯狂这个词对于梦想而言,只会增加含金量。”
听到陈向北说出这句话,汉克终于褪去脸上玩味的笑容,取而代之的是一种复杂。
野心、强硬、狂妄、不服输等等,曾经是很多顶级车手的成长之路。
但也是一把双刃剑。
塞纳就是这么死在了赛道上面,陈向北上辈子同样如此。
他期望陈向北能有更好的结局。
(本章完)
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