第73 章 华夏人自己的太空空间站启航

    自1980年6月20日，华夏大的航空航天任务:嫦娥1號无人探测科学活动后，除了每3年按计划陆续更替北斗导航系统的任务卫星外，华夏航空航天部门就没有大的航空活动。
    这一时让国际社会无法理解，这一时期也是两强爭强好胜你追我赶的时候，最开始当然是集中力量办大事的老大哥是占上风的。
    后面是演员提出了星球大战计划实施，大老美可算是用空炮把老大哥拖入太空竞赛。
    不过还是有一些影响深远的实际太空成果在这时期被研发了出来。
    目前世界的两强太空站技术也就那样吧，主要是卡在通讯技术、材料方面，风险太高了。
    老大哥礼炮系列（第一代）：1971年（礼炮1號）至1977年（礼炮5號），单对接口设计，驻留时间较短?。
    礼炮6號（第二代）：1977年发射，双对接口设计，支持货运飞船补给，实现长期驻留?。礼炮7號：1982年发射，延续第二代技术?。
    美国的天空实验室：1973年6月14日发射，由阿波罗计划剩余物资改造，首个长期使用的空间站?。
    这就是国际太空站技术发展现状，整体来说其实是老大哥技术要好一些和成熟一些。
    而华夏的技术实力嘛，其实已经在1980年的嫦娥1號地月太空实验体现得淋漓尽致。
    作为跟老大哥一样的实行举国体制的国家，只要华夏想，隨时都可以把地月实验的现成技术拿出来把华夏自己的太空站打上太空。
    不过还是一句话，国力还是需要进一步夯实再说，这不1985年的广场协议签订后发了一笔大財嘛，秦老师就向上级申请正式启动华夏自己的“天空太空科学实验站”项目计划。
    肖镇联合了30几位相关院士提交了涵盖多学科需要太空环境开展进一步科学实验的报告书。
    中枢也在清理完三角债清除ngo组织后，財政大方拨付了150亿人民幣作为“天宫”项目专项资金。
    其实首批空军和民航还有国防相关大学已经选派出了近60名预备航天员。
    1984年年底已经正式和北方邻居签订一揽子合作协议。合同金额1.3亿美元，包括在国內建立完整的航天员地面训练中心，还有就是首批华夏航天员1年半的委培合同。
    这是两国关係正常化得开端，也算是破冰之旅，有现成成熟的航天员训练体系能用先用著，后续等国內训练中心建设完成后就好了。
    太空站常驻留技术，各个组件部分华夏早已经有相应的成熟技术。
    为了稳妥起见还是先发射无人舱段上天验证一下自己的技术后，再接著製造有人的舱段部分。
    大火箭是现成的。交匯对接技术是现成的，嫦娥地月项目后，秦老师、肖曙他们航天科工集团的也就在研究其他模块部分。
    天宫整个项目，秦老师是总指挥，肖曙是执行指挥，肖镇是检测和天宫控制系统首席科学家。
    1986年10月4號，肖镇乘坐的c80螺旋桨公务机降落在航天城专用机场。
    深秋的西北航天城，白杨树在寒风中褪尽最后一片黄叶，肖镇裹紧大衣走下螺旋桨飞机时，远处发射塔架正刺破铅灰色云层。
    他手中公文箱里锁著天宫空间站无人实验舱的最终控制算法——这份凝结五年心血的代码即將接受太空的严酷检验。
    自1980年“嫦娥一號”完成地月探测壮举后，华夏航天人便转入漫长的技术蛰伏期。
    当世界两大超级强国在太空竞赛中耗尽资源时，华夏默默完成了载人航天三大核心技术储备：大推力火箭、轨道交匯对接与可控再入返回。
    1985年乘著“广场协议”的东风，华夏中枢一举划拨150亿专项资金，天宫空间站计划终於挣脱引力束缚，进入实质推进阶段。
    航天城总装厂房內，代號“天枢”的首艘无人实验舱静静矗立在聚光灯下。
    肖镇指尖拂过舱体特殊的鈮合金蒙皮，这种由西北工业大学团队研发的新材料，在模擬实验中展现出1700摄氏度高温下的惊人稳定性——此刻它正守护著舱內二十七项科学实验装置。
    “变轨控制是生死线。”总设计师秦老师的声音在空旷厂房迴响。
    他身后的电子屏展示著关键技术创新：不同於老大哥飞船的粗放式变轨，天枢舱採用“双脉衝固体发动机”，能在椭圆轨道的远地点精准点火，將轨道误差控制在百米级。
    这项突破將使返回舱著陆精度从十公里级跃升至千米之內。
    肖镇团队面临的更大挑战是回收系统。
    参考长安卫星测控中心抢救故障卫星的经验，他们在舱体配置了三重冗余制导系统：
    主系统：惯导+天文导航复合定位
    备份系统：北斗短报文应急通信
    -终极保障：著陆场信標主动导引
    “哪怕黑障区通讯中断，光学引导也能带我们回家。”
    肖镇在技术评审会上展示著验证机五號，此刻正成为天枢舱的设计標准。
    1987年3月，酒泉卫星发射中心零高度逃逸试验场。
    肖镇凝视著百米外的船塔组合体，手中对讲机传来最后倒计时：“五、四、三...点火！”
    固体发动机轰然喷出烈焰，逃逸塔拉著返回舱直衝云霄。
    二十秒后，三朵红白伞在蓝天下绽放，气囊缓衝的返回舱稳稳落进沙丘。
    “比设计的初版飞船的逃逸模式更彻底。”现场总指挥向京城匯报时难掩激动。
    与老大哥“火箭负责逃逸、飞船负责救生”的传统思路不同，天枢舱实现逃逸救生一体化设计——这项二十七年后才被梦舟飞船採用的技术，此刻已提前在华夏航天人手中化为现实。
    控制中心的模擬大屏上，数字飞船正在经歷最严酷考验：
    a[发射段] --＞|震动过载12g| b[大气层內逃逸]
    c[轨道运行] --＞|单粒子翻转| d[三机容错表决]
    e[返回阶段] --＞|黑障通信中断| f[光学引导接力]
    当模擬器第十七次触发返回舱自修復程序时，肖镇终於签署合格证书。他的签名旁是秦老师遒劲的批註：“架设从太空回家的路，首在毫釐不差。”
    1987年6月17日晨，酒泉发射场朔风凛冽。
    肖镇在指挥大厅控制台前就位，玻璃窗外三公里处，长征二號f火箭托举著天枢舱直指苍穹。
    大屏显示著航天员训练中心发来的视频——六十名预备航天员集体敬礼，这些在加加林中心完成培训的精英，即將见证华夏空间站的第一次太空之吻。
    “各號注意，一小时准备！”
    塔架勤务臂缓缓张开，火箭如同卸下鎧甲的武士展露錚錚铁骨。
    燃料加注管口飘散的白雾被强光灯染成金色，如同给火箭披上圣洁的哈达。
    肖镇眼前闪过五年攻关的无数日夜：为验证鈮合金性能的三百次高温试验，编写控制代码时喝光的九箱咖啡，还有在莫斯科郊外航天城培训时...
    “十、九、八...点火！起飞！”
    大地震颤中，橘红色烈焰撕开黎明**。火箭按程序渐次转弯，在蔚蓝天幕划出象徵无穷的∞字轨跡。
    当“船箭分离”的欢呼响彻大厅时，肖镇紧盯遥测数据——太阳翼展开角度17.3度，比预定值仅偏差0.1度。
    千里之外的长安测控中心，雷达波正牢牢锁住这颗华夏新星。
    七昼夜轨道飞行中，天枢舱完成十二项关键技术验证。
    当它第八十六次掠过南大西洋上空时，肖镇下达返回指令。
    制动发动机点火三分钟后，返回舱以第二宇宙速度冲入大气层，舷窗外空气电离形成血色红幕——这是当年礼炮七號返回时让老大哥航天员惊魂的黑障区。
    “光学跟踪启动！”
    內蒙古主著陆场的相控阵雷达突然丟失目標，指挥车瞬间死寂。肖镇抓起专线电话：“执行『曙光』预案！”
    三架装备大型红外摄像机的运64紧急升空，在地面站无法通讯的四百秒內，它们將成为返回舱的“眼睛”。
    此刻舱內温度已升至1600摄氏度，鈮合金防热层在烈焰中泛起蓝金色光晕。
    “发现目標！高度三万！”
    飞行员嘶吼打破无线电静默。
    雷达屏重新亮起的光点让肖镇握碎手中纸杯——落点预报图显示返回舱偏离理论轨跡仅五百米，这比礼炮飞船十公里的精度提升十二倍。
    更令人振奋的是，热控数据证实鈮合金材料经受住超预期高温考验，为未来载人飞行扫清最大障碍。
    晨光中的阿木古郎草原，搜索直升机群如迁徙的候鸟掠过草浪。
    当肖镇乘坐的军版悍马车衝上山坡时，橘红相间的返回舱正静静矗立在薄雾中，舱底缓衝气囊像绽放的雪莲。
    这幕让当年参与神舟一號回收的“十八勇士”之一热泪盈眶——七年前他们在此创造歷史时，用的第一代设备如今已经是第四代数字式设备了。
    “华夏成为第三个掌握全流程空间站技术的国家！”
    新华社快讯隨电波传遍世界时，肖镇正轻抚舱体上尚未散尽的余温。
    烧蚀纹路在鈮合金表面勾勒出奇异的图腾，宛如远古先民仰望星空时刻下的星图。
    他想起在加加林中心培训时，苏联教官指著联盟號飞船说的话：“太空不会辜负真诚的探索者。”
    后续评估证实，这次飞行创下五项世界纪录：
    1. 轨道控制精度：十米级（传统千米级）
    2. 黑障区跟踪时长：缩短60%
    3. 高温材料耐热：1700c持续6280秒
    4. 落点预报误差：0.8公里（礼炮系列10公里）
    5. 载荷比：实验设备占总质量33%
    当西方观察家震惊於华夏航天“十年不鸣，一鸣惊人”时，肖镇已在规划天宫核心舱的製造节点。
    他身后总装厂房里，空间站实验舱段正沐浴在戈壁滩的星辉下——那里有水稻全周期培养系统，有斑马鱼水生生態实验柜，更有团队下一个太空冶金实验方案。华夏人跨越星辰大海的征途，此刻才真正启航。