第一百九十五章 M14大卖，马斯克慌了

    风雷的电机技术，完全已经到了骇人听间的程度。
    在极限运载，且150度高温的环境下，居然坚持了十二个小时才完全热失控燃烧。
    这是什么概念?
    就是说，在地球上任意一个极端的环境中，都不用考虑电机热失控而罢工的问题了。
    大洋电机的眾多高管和研发人员的脸色已经完全激动起来。
    假如能拥有风雷的电机技术，什么施耐德电气都要被他们踩在脚下。
    完全有底气进军全球市场了。
    “老总，咱们进军海外市场的方案，是还是可以提前了？？”
    有高管不禁激动得说道。
    他们大洋电机早就是国內电机行业的大哥，想再进一步，就必须到把目光放到海外市场。
    但在之前。
    有施耐德电气这个庞然大物拦路，屡次衝击海外市场都失败了。
    而现在。
    跟风雷合作之后，就可以借风雷之名，跟施耐德掰掰手腕了。
    冯唐点了点头，他就是这个意思。
    “完全没问题，而且我们要马上宣传出去，趁著风雷现在全网爆火的风头，衝出国门，是该赚外国人的钱了。”
    不得不说。
    风雷作为国產车企，这么强势的崛起，也等於给下游国產企业创造了机会。
    起码最近网上对国產品牌的风评，不再是落后，廉价之类的词语。
    他们大洋电机之前，一直被施耐德电气打压，走不出国门，就是因为外国人总是对国產產品带著有色眼镜。
    虽说近三十年来，国產工业崛起，產品质量越来越好。
    但人的偏见一旦生成，就很难再去改变。
    ……
    次日。
    网络上汽车板块。
    还沉浸在风雷的话题討论热度之中。
    隨著雷神m14开启了大量交付，网上也多了许多的真实车主分享驾车体验。
    得到一致好评。
    尤其是某个福布斯榜前十的富豪分享的一篇文章，让雷神m14的热度更上一层楼。
    “风雷m14驾驶体验，陆地火箭名副其实。”
    “先说总结吧：產品力和性价比简直无敌，浑身都是黑科技,完全配得上千万这个价位，从来没有买过性价比这么高的超跑，其他豪车品牌应该向风雷学习。”
    “外观方面：雷神m14这台车无敌霸气，不吹不黑，气质绝对独树一帜，还带著传统民族文化的优雅。”
    “性能方面：动力我给99分，少一分是怕风雷骄傲。0.6秒的加速度，真的跟坐火箭一样。”
    “稳定性满分，这个没什么好讲的，开过的车友都知道，没开过的永远没有发言权。”
    “舒適感，作为一台新秀超跑，我原本是有些担忧，但最终体验发现这款车在舒適方面几乎完美，尤其是空气过滤系统，让人仿佛置身大自然的感觉。”
    “最后就是安全性了，这个我就不解释了，直接给大家上视频。”
    只见文章的下方，有一条视频连结。
    眾网友点进去之后，发现在一个地下车库里，停了一排排的顶级豪车超跑。
    而画面前方，是两台身累m14。
    就看到这位土豪拿著ak47，对著其中一台雷神m14扫射。
    那画面，简直残暴又豪无人性。
    一千二百万美刀的超跑，別人都生怕刮著伤著了。
    他居然拿枪来扫射，这就有点凡赛尔的意思在里面了。
    但是，网友们的注意力很快被这台m14的给吸引过去。
    只见ak47一梭子下去，车身居然只是微微凹陷，掉了点车漆而已。
    评论区网友炸开了锅。
    “沃德发，这车还真能防弹？？”
    “土豪就是土豪，羡慕哭了！！”
    “心疼死我了，要是有这么一台超跑，我天天抱著它睡觉。”
    “大白天让人羡慕得流口水。”
    “不得不说，这车质量真的没话说。”
    “简直就是梦中情车，太爱了, 可惜买不起……”
    评论里大多数人满是羡慕的目光，表示要集资买一台雷神m14，体会一把陆地火箭的快感。
    另一边。
    特斯拉总部。
    这段时间。
    马斯克这个总裁，內心有一种焦头烂额的感觉。
    一场超跑竞速大赛。
    特斯拉的猛禽发动机，发动机中的神话居然让风雷给破了。
    而且作为新能源汽车的龙头企业，居然也被风雷狠狠按在地上摩擦。
    他差点吐血。
    这对特斯拉这个品牌的形象影响很大。
    全世界第一的新能源汽车品牌名声，都隱隱有所撼动。
    甚至网友有一些言论说。
    风雷这家华国车企，掌握的新能源技术已经超越特斯拉。
    在此之前。
    对於这种负面评论，马斯克从来都不屑一顾的。
    毕竟无论怎么说。特斯拉都是行业的標杆。
    可现在不一样了，网友们说的是事实。
    作为新能源核心的电机和电池技术，风雷都已经超越特斯拉。
    所以网上出现的这些“恶评”，马斯克都是第一时间让人马上清除掉。
    他知道猛禽发动机才是特斯拉的根，一旦被超越。
    那特斯拉的神话就有可能破灭。
    这点，是马斯克不愿意见到的。
    不过还好。
    风雷虽然势头很猛，但是企业规模还不成气候，还不能真正影响到特斯拉的利益。
    要知道。
    特斯拉可是全球布局，全球都有他们的工厂，產能和效率是槓槓的。
    隨时隨地都有大量的现车，消费者根本没有排队等车的烦恼。
    当天交钱，最迟第二天就能把车开到你家门口。
    特斯拉的营销跟保时捷法拉利那些豪车品牌不同，它走的是亲民路线。
    將就一个效率，服务到位，量大管饱，不搞飢饿营销这套。
    所以深得消费者的喜爱。
    老实说。
    消费者买车的目的是代步，而不是起步速度零点几秒，过弯有多快，有或者防弹什么的。
    毕竟这都是附加功能，用到的概率不大。
    所以新能源这块，特斯拉的销量依然是毫无爭议的王者。
    哪怕很多地方省料到了极致 ,被人誉为“毛坯房”，还是不影响其销量。
    因为人家情绪价值给你拉满了呀。
    买东西讲究的是一个舒心，痛快。
    这几点特斯拉都做到了。
    反观国內有些车企，要技术没技术，要质量没质量，態度还吊的不行。
    全款买个车就跟欠他的一样，摆这副臭脸。
    就这態度，活该人家特斯拉挣大钱。
    ……