第106章 拉蒂菲

    第106章 拉蒂菲
    原因是法拉利、阿罗和迈凯伦三家车队不同意。
    表面上的原因比较冠冕堂皇：娄鑫並没有低级方程式的驾驶经验，他才跑了几场f2
    啊？就直接给他超级驾照！
    这是对其他f1车手安全的不负责任！
    至於背地里到底是什么原因，除了他们自己之外，没人清楚。
    所以最终，这场听证会並没有通过娄鑫提前获得超级驾照的提案，也因此，目前摆在娄鑫面前通往f1赛场的路，只剩两条了。
    第1条，那就是这周的阿联大奖赛，在亚斯湾码头赛道上再復现一次沙特的奇蹟，將分数拿满。
    这样娄鑫可以挤掉目前在积分榜上排名第三的周冠宇。
    至於被挤掉的周冠宇也不用担心，因为21赛季初，周冠宇单刷了亚洲f3，拿到了18个超级驾照积分。
    而f2的第4名有30个超级驾照积分。
    所以儘管被挤到了第4，周冠宇的积分也是够他获得超级驾照的。
    但也有个问题，亚斯湾码头的超车难度比沙特高了太多，娄鑫也没把握再復现一次上周的奇蹟。
    除此之外，那就是老老实实的走fia的流程，跑完2022赛季的f2，再靠著2022赛季拿到的40个超级驾照积分按照正常的流程申请fia超级驾照。
    很明显，最后的这个选择更贴合实际一点。
    几乎所有人都觉得，2022赛季的f1赛场上，估计很难看到娄鑫了，只能去看看f2了。
    但f2的车手们却另有想法。
    开玩笑呢？！
    娄鑫这个逼適应了f2的赛车之后，到底有多变態你fia看不出来是吧？
    他都能在倒敘发车的比赛里拿俩冠军了，他到底有多强你fia心里没点逼数？
    让他在f2留一个赛季，除非他车坏了，不然谁能和他抢冠军？
    虽然说是统规赛车，但f1赛场上，队友之间开的不也是性能相同的赛车吗？
    这种情况下为什么还会有1號车手和2號车手，你们心里就没点数？
    和这种变態在一起，2022赛季在赛道上的所有投资都会打水漂，各大车队看到的只有娄鑫在赛道上的砍瓜切菜。
    有娄鑫在赛道上炸鱼，谁还关注其他f2车手在赛道上的表现如何？
    当然这些都憋在他们心里，没有真的说出来。
    所以真的到了2021赛季最后一场比赛时。
    围场內有两个巨大的热点消息。
    第一个是维斯塔潘与同分的汉密尔顿世界冠军之爭。
    另外一个就是娄鑫能否在最后一场比赛再上演一个奇蹟，再次65分带回，成功创造奇蹟，只用4场比赛衝到f2的前三，攒够获得fia超级驾照的积分数量。
    当然了，更多人关注的还是前者，至於后者————
    奇蹟之所以被称之为奇蹟，是因为它的不可復现性和稀少性。
    娄鑫第一次获得65分，大家只觉得这可能是偶然事件，没有任何一个人觉得娄鑫能再次復现这个奇蹟。
    周四，阿联亚斯码头的酒店內。
    娄鑫脱掉了外层的便装，换上了红牛车队的队服，裤子则是一条黑色的长裤，加上白——
    色运动鞋。
    突出的就是两个字：朴素。
    换好了自己一身的装备后，娄鑫就下楼去了赛道。
    红牛给娄鑫安排的酒店就在亚斯码头里，在酒店房间的露台上就能看到赛车从楼下驶过。
    出去的时候，因为身上的衣服，以及娄鑫出眾的长相，一路上被不少人给认了出来。
    但好在大家都只是挥手和娄鑫打招呼，或者是拿手机对著娄鑫拍照，並没有主动过来搭话的。
    下楼之后，娄鑫走了快半个小时，才来到unv车队的驻地。
    看到娄鑫之后，霍华德吹了口哨：“看看谁来了。”
    娄鑫也不惯著，关係好了之后这帮人说话已经开始有点口无遮拦了，所以娄鑫直接比了一个中指过去。
    霍华德也不在意，而是开口说道：“周冠宇已经先去赛道上了，坎农在等你，什么时候出发。”
    “好。”娄鑫抬头看了看天，太阳有些大：“我去拿个帽子就出发。”
    一切准备就绪后，娄鑫和自己车组的乘员就上了赛道。
    和索契不同，娄鑫对於亚斯湾码头的了解全部来源於红牛给娄鑫提供的模擬器，现实里这也是第一次来，自然需要下赛道实地考察一番。
    而在这个过程之中，娄鑫遇到了一个“名人”。
    威廉士车手：尼古拉斯·拉蒂菲。
    本来，娄鑫也没准备和对方聊什么的。
    虽然说是在走赛道，过程中看起来和自己的工程师一直在閒聊，但实际上这是工作，閒聊內容其实也与赛道相关。
    其他车手是不是这样娄鑫不清楚，反正他和自己车组的同事们走赛道的时候，基本都是娄鑫提问，他们解答，很少会聊其他的內容。
    但拉蒂菲看到娄鑫之后，居然主动过来和娄鑫打招呼，甚至凑了过来好奇问道：“娄，你上周的两场衝刺赛我看了，我真不明白，你为什么能跑这么快的？感觉你的轮胎没有衰竭一样。”
    娄鑫对拉蒂菲这个车手没什么了解，甚至都没怎么关注他在赛道上的表现。
    虽然能成为f1车手的都是佼佼者，但这些佼佼者也分个三六九等。
    而且这里面也总有那么几个靠著其他能力上来的搅屎棍，拉蒂菲就是其中之一。
    也因此，娄鑫基本上不会对这种车手投过去太多关心的目光。
    只不过娄鑫確实没想到，对方走赛道的时候也不好好走，直接过来和自己聊上了。
    但拋开这些场外因素不谈，对方毕竟是一名货真价实的f1车手，儘管菜了点————
    所以娄鑫的態度也还算是不错，笑著与拉蒂菲握手拥抱之后才解答对方的疑惑：“当时的赛道温度比较低，对於控制轮胎温度比较有利，而且那条赛道你也知道，超车难度不高，所以对轮胎的消耗也小，注意保护的话轮胎应该不存在不够用的情况。”
    看著娄鑫满脸的理所当然，在想到自己当初跑f2的时的境遇，拉蒂菲的嘴角不由自主地抽了抽。
    但是看著娄鑫那张帅得有些过分的脸，就算娄鑫不著痕跡的在自己面前装了个逼，拉蒂菲一时间也没办法生出什么太大的恶感。
    拉蒂菲笑了笑，又好奇问道：“听说你在向fia申请提前获得超级驾照？”
    这事儿都已经是在围场內传的人尽皆知了，所以娄鑫也没有隱瞒：“是的，但主要还是我的经纪人在帮我弄。”
    拉蒂菲：————
    好嘛，又装上了————
    谁不知道你娄鑫的经纪人和博塔斯一样是托托·沃尔夫？
    经纪人亲自帮你弄不就是梅奔车队的领队在帮你弄嘛？
    说起来，作为威廉士车队的车手，拉蒂菲其实也是在给托托·沃尔夫打工。
    因为托托沃尔夫收购了威廉士车队5%的股份，所以托托沃尔夫既是梅奔车队的股东，也是威廉士的股东。
    这也是为什么，威廉士能用梅奔引擎，同时车手晋升也都是往梅奔走的原因。
    威廉士和梅奔的关係，就有点像是小红牛和大红牛，只不过不像是红牛那样同归属於一家母公司。
    当然了，围场內这样的组合还有一对：法拉利和阿尔法罗密欧。
    这里就不细聊了。
    “哈哈，说起这个，我真的很意外，你到底是怎么说动托托成为你的经纪人的？”拉蒂菲不动声色地转移了话题。
    娄鑫真有些无语了，你就没有要做的工作吗？问两个问题就行了，怎么还一直问。
    走赛道是为了熟悉赛道，以便在接下来的练习赛和排位赛中对这条赛道有更深的理解，你和我聊什么天啊？
    你没工作，我还要工作呢！
    但娄鑫也不好直接明说，只能继续敷衍：“托托想把我签到梅奔青训，所以亲自来找我。但当时我和红牛已经签了意向合同，他只能空手而归，当时我就顺口提了一嘴，他就同意了。”
    拉蒂菲：————
    就算再怎么不会察言观色的人，也能明显的感觉娄鑫的聊天欲望並不是那么强烈。
    所以拉蒂菲又一次被娄鑫装到了之后，选择了直接告辞。
    等对方离开后，娄鑫才有些无语地对身边的霍华德问道：“他都没有自己要忙的事吗？
    “”
    霍华德摊手：“对他这种人来说，f1只是一个喜好罢了，认不认真的————只要他想，他都能留在围场。”
    娄鑫这会儿才想起来，拉蒂菲的家世在围场內都算得上是能排得上號的。
    甚至他们的家族还是迈凯伦车队的股东，手上持有迈凯伦车队10%的股份。
    还是威廉士车队最大的冠名赞助商，整支车队一年20%的预算都是拉蒂菲家掏的。
    摇了摇头娄鑫感慨道：“该死的，我家里要是有这么多钱，我天天躺在家里玩游戏，还出来跑什么赛车啊。”
    霍华德斜了他一眼，想要吐槽两句娄鑫工作时候那种发自真心的热忱和兴奋，完全就不像是他口中说的那样准备摸鱼。
    但最终还是没有说出口。
    后续一行人走赛道的时候就没遇到什么波折了，如同前几次比赛那样，顺利的完成了这次走赛道的流程。
    回去的时候，霍华德还和娄鑫在聊下赛季的f2，娄鑫能不能想办法创造个奇蹟，每一场比赛都拿正赛冠军回来。
    娄鑫则是猛地转头看向自己车组的其他人，双手合十诚恳的说道：“那我求你们，给我这个机会吧！”
    看著娄鑫这搞怪的样子，所有人都笑了起来。
    赛车並不是车手一个人的事情，统规车比赛中，能否取得好成绩，车手的努力占50%，另外50%则是车队的后勤保障。
    所以娄鑫才会有这个动作。
    “那你每场比赛结束之后都得请我们吃次饭了。”
    周四的工作就此告一段落。
    但娄鑫的工作並没有结束，他走完赛道，直接被叫到了红牛车队的移动总部，在总部內测试最后一场比赛的赛车调校。
    红牛现在已经看明白了，娄鑫现在已经有开f1赛车的实力。
    甚至只要给娄鑫一台足够有竞爭力的赛车，娄鑫在赛道上的成绩就不会差。
    而且隨著深入了解，他们还发现了娄鑫身上一个特质。
    那就是在给予反馈的时候，娄鑫的反馈比维斯塔潘和佩雷兹的反馈都更能让车队的工程师理解。
    例如赛车的抓地力不足，过弯的时候弯速不够，一般的f1车手会告诉你，赛车有些推头，在弯里转不过来，像块砖头一样。
    但具体什么地方出了问题，是什么原因导致赛车出现这种弯中状態。
    他们也不清楚。
    维斯塔潘会告诉你，前轴的抓地力有点差，但具体是前翼的下压力不足，还是轮胎倾角没调好，亦或者是悬掛刚性设置出问题了。
    他也不是很清楚，但他能给你限定在一个区域內。
    而娄鑫呢？
    “这套调教的轮胎倾角太大了，过弯的时候一部分前轮的轮胎没用到，降低个0.4°
    左右应该会好不少，同时前翼的下压力可以尝试加强一点，让赛车有更好的指向性，尾翼下压力还能往下调吗？”
    他不但告诉你什么地方他用著不对劲，他甚至还给出了调教思路。
    这怎么比？
    所以发现了娄鑫调车方面的天赋之后，红牛有事没事就喜欢把娄鑫叫来车队，测试这个大奖赛周末即將要用的调教，让娄鑫给反馈和修改意见。
    只不过大红牛的f1赛车毕竟是给维斯塔潘和佩雷兹开的。
    所以娄鑫的反馈再怎么准確，再怎么对娄鑫的胃口，最终这台车的调教也还是会按两位f1车手的来。
    而且毕竟是模擬器上跑出来的条件，和现实相比终归还是会有一定差距。
    但娄鑫的工作也不是全无用处，那就是可以很大程度上增加两位f1车手在练习赛阶段需要用来找自己舒服调教的时间。
    娄鑫给出来的基准调教起点很高，他们就相当於是在一个已经搭建好了的地基上盖楼，他们就不需要重新搭地基了，直接在这个地基上找一个自己用起来最舒服的调教。
    甚至还能有一些发散性的思维，根据自己的驾驶习惯去找更加极限的设定。
    所以大红牛的两位车手儘管对娄鑫不算熟悉，只是知道有这么个人。
    但知道最近两场比赛的基准调教都由娄鑫经手之后，维斯塔潘和佩雷兹都对娄鑫印象十分深刻。