第122章 免费版高德：高德的三大业务板块

    高德公司，会议室內，所有高层都聚集在一起。
    高层也进行了调整，主要是原来高德有外资入股，外资原来派了人。现在星耀全资收购后，那些代表就离开了高德。
    剩下的高层，全是华夏这边的管理人员。
    星耀这边也派了人过来，派了一个副总过来，主管財务和人事，其他部门的人员並没有大动。
    “各位，按照徐总的指示。我们高德下一步要从b2b转向b2c。我们高德的业务，不能依赖车机端。徐总让我们开发免费版本，同时围绕著地图，打造生態……”
    新来的副总崔晗看著眾人说道，大家也看著崔晗。
    “开发免费版本后，未来我们的盈利，第一是来自gg。我们可以和线下门店进行合作。开通网上预订酒店、服务、餐饮等服务……”
    当崔晗把地图的功能说出来后，所有人眼前一亮。这个业务很不错啊，搜索目的地，在地图上就可以进行各种操作了。
    比如你搜索景点，地图直接会跳出酒店，餐饮等各种服务。你直接在上面预订就可以了。
    別的不说，仅仅抽成都是一笔不菲的资金。
    酒店，餐饮，门票，车票各种各样的服务，这完全就是一个全新的电商平台啊。这是直接抢携程的蛋糕啊。
    不过高德做这个，还真有先天优势。毕竟自己是做地图啊，可以精准的定位这些地方。
    “第二个业务，是外卖业务……”
    第二个业务，也是给大家打开了视野。其实饿了么已经上线，但才刚起步。
    现在高德进军外卖业务，饿了么根本就没办法比。资金上高德就能吊打饿了么。
    “第三个主要业务，网约车……”
    当崔晗说出网约车后，大家一头雾水，不知道网约车是什么意思。
    “所谓的网约车，就是网上打车。用户打开地图，输入自己要去的目的地，然后就可以一键呼叫周边的计程车等车辆。同时价格在打车之前就已经定下来了，不会出现绕路等情况。可以让打车更透明，同时也更加方便。用户可以清晰地看到自己打的车子还有几分钟到达，大概还有几分钟到达目的地……”
    崔晗把网约车的模式说了之后，会议室內眾人都咽了咽口水。
    这创意太好了，大家能够想像出这个画面。自己下班后，提前在地图上打个车，然后看著时间下楼，然后上车回家。
    价格透明，不害怕被计程车宰。也不会出现拒载的情况，因为司机必须完成派送的订单。
    这比现在的计程车方便多了，现在的计程车都傲娇的很。大晚上拦车有时候都不好拦。有时候拦车之后，你要是不熟悉路，这些司机还会绕路。
    甚至有的根本不打表，服务也差，投诉都没地方投诉。
    但网约车不同，若司机服务差，被投诉后可能会被罚款。而且你手机里有详细的订单，如果发生不愉快的事情，你可以根据订单得知详细情况。
    什么时候打的车，车牌號多少，司机姓什么等等。而且车里还会有摄像头等设备，你的东西掉车上也不用担心，直接打客服就能解决。
    所有人都看著崔晗，都是聪明人，大家很清楚这个市场有多大。华夏这么多的人口，这么大的地方。需要打车的人太多太多了，如果网约车做起来，能把计程车直接干崩。未来的计程车，要么加入，要么灭亡。
    星耀这样的资本，一旦做起来是非常强大的。
    这个產业一旦开启烧钱大战，一般资本根本烧不过啊。但是星耀却烧得起，星耀有钱啊。
    这就是资本博弈，大吃小的竞爭。
    高德如果占了先机，就能少烧很多钱。未来有竞爭者之后，再进行烧钱大战，最终贏者將会获得大部分市场。
    服务电商，外卖，网约车，仅仅这三个业务就足以让高德起飞了。
    至於和车企合作，定製车机版导航，甚至定製高精度地图，这个业务反而成了小业务。
    豁然开朗，真的豁然开朗。
    “怪不得星耀人家有钱呢。仅仅这眼界……”
    所有的高层都感嘆。星耀这战略眼光，真不是他们能比的。对於一个企业来说，战略大方向是非常重要的。
    找不准正確的方向，努力也是白瞎。
    星耀能快速地崛起，就是因为抓住了智能机的浪潮。
    而高德呢，之前虽然一直有盈利，但是依然是小家子气。只想著和主机厂商合作，定製地图。
    现在，星耀收购后，不仅带来了资金，还带来了前途无量的战略方向。有了准確的战略方向，下一步他们按照这个方向努力就行了。
    “为了更好地拓展业务，总公司也会注入资金。今年將会有100亿人民幣注入，目前重点是前两个业务。网约车业务需要进行技术开发，暂时不上线……”
    崔晗笑著说。
    网约车业务，徐磊还需要布局一下。
    因为网约车业务是跟充电业务，电动车一起布局的。到时候用电动车的优势，快速推动网约车，其他竞爭对手想要和高德竞爭都很困难。
    就算到时候他们接入私家车，燃油车的成本也摆在那里，拼价格优势根本拼不过。
    同样是十公里，燃油车的油费成本可能需要四五块钱。电动车十公里的成本可能一块钱都不到。
    到时候十公里的订单价格，电动车可以压到五块钱，燃油车能压到这个价格吗？
    完全不可能，所以电动车对燃油车就是降维打击。哪怕你改装成天然气，也完全没办法和电车比。
    目前国內晚上谷电价格有的地方只有两毛多，贵的地方也就四毛多。
    就这个电价，电动车一公里的电费甚至不到五分钱。
    这个价格油车怎么比，09年的油价便宜的时候五六块，贵的时候七块多。而这个时期车子的油耗也比较高，就算很节省，一公里油费也得四毛钱。
    如果一天跑三百公里，电车的电费只需要十五块钱。油车的油费却需要120块钱，这样的成本优势差距太大。
    到时候，徐磊前期控制著电车不外售，只做高德打车的专车，就足以立於不败之地，可以把竞爭对手按在地上摩擦。