第179章 捅向苏联的第一把尖刀

    第179章 捅向苏联的第一把尖刀
    安徽国投面对西南开发集团和远东贸易抛出的橄榄枝，内部经历了激烈的讨论和谨慎的评估。
    正如赵东来所说的那样，在国产汽车品牌领域，这本就是一个广阔的蓝海。
    对于决心寻求产业突破的安徽而言，投资这样一家企业，其对省内、尤其是对芜湖及周边县市的产业拉动效应将是惊人的。
    整车制造将带动上下游庞大的产业链——钢铁、橡胶、玻璃、塑料、电子电气、精密加工……
    无数工厂将因此获得订单，无数就业岗位将被创造出来。
    当然，这一切美好愿景的前提都建立在“这家国产汽车品牌能够获得成功”的基础上。
    能成功吗？
    能吗？
    詹夏来在深思熟虑后，认为“能”，而且“很有可能成功”。
    远东贸易从苏联进口的汽车都能在国内引发抢购潮。
    这充分证明了市场对高性价比汽车的渴求程度，远未被满足。
    更关键的是，这个项目背后所代表的。
    是激活芜湖乃至安徽工业潜能的历史性机会。
    是盘活安徽作为中部省份纽带作用的战略举措。
    当一汽、二汽、上汽、北汽等“国家队”都在忙着与外国巨头合资，用市场换技术时。
    没有传统汽车工业基础的安徽，想要异军突起，只能另辟蹊径，走一条更艰难却也可能更自主的道路。
    与远东贸易、以及西南开发集团合作，无疑是一条值得尝试的路径。
    只不过这么大的事情，投资几千万甚至几亿的决定，不是嘴皮子一碰就能做出来的。
    经过几天的研讨。
    上报到各级机关，最后终于汇总了一致的意见。
    投资！
    安徽国投与西南开发集团，远东贸易合作，投资这家全新的汽车制造企业。
    没有人才？
    不怕！
    从全国各大车企高薪挖角。
    同时向散落在全国的安徽籍汽车工业人才发出号召：“回家乡，干一番事业！”
    没有技术？
    引进！
    同步从欧美和苏联寻找成熟技术进行引进、消化、吸收。
    缺少零部件基础？
    那就合作！
    初期从各大配套厂引进，逐步培养本土供应链。
    至于车企的名字.
    “就叫奇瑞吧！”
    秦远看向太子带过来的赵东来道：“奇遇祥瑞，我相信我们这群人聚在一起，注定能创造一个奇迹。”
    秦远觉得，有些事情还是得信一点“命”。
    既然历史绕了一个圈，最终还是选择了在安徽这片土地上孕育自主汽车品牌，那么“奇瑞”这个名字，理应延续它的传奇。
    根据赵东来的汇报，他们的团队也去了浙江寻求合作，但对方态度暧昧，并未给予明确支持。
    这也不奇怪，此时的浙江民营经济活力四射。
    乡镇企业、个体经济遍地开。
    一个温岭的摩托车厂就能引来外资关注。
    这个浙江温岭摩托车就是后来的钱江摩托，更别提还有个吉利李书福在台州虎踞龙盘。
    他们不搭理，实属正常。
    相比之下，安徽省内缺乏重磅产业，求发展、谋突破的愿望更为迫切。
    而远东贸易在国内闯下的赫赫名头，以及其背后隐约展现的打通苏联市场的强大能力，为这个合作方案增添了至关重要的光环和政治筹码。
    安徽方面愿意合作，某种程度上也是抱着“孤注一掷”、奋力一搏的决心。
    “李总，”秦远看向太子李楚泽：“现在招牌有了，政策支持和启动资金也有了着落。”
    “但我们几个，说实话，都不懂如何具体造车。我们需要一个真正的内行，一个能掌舵的帅才。”
    李楚泽立刻问道：“你有合适的人选？”
    从他与秦远接触看来，他觉得秦远这个人，做每一件事之前，都会想好之后的具体步骤。
    造车，建立国产汽车自有品牌这种大事，肯定也会有一番规划。
    “人选我有，就在一汽。”
    秦远道：“不过，这位大才，可能需要你亲自再跑一趟东北，拿出最大的诚意，三顾茅庐也要把他请出来。”
    “没问题，不就是请个人吗？”
    李楚泽没有含糊，此刻在他心里造车这件事排在首位。
    别说是去东北请大才了，就是让他给对方当一段时间助理学习，他都能干。
    李远潮和宋濂完成的史诗级成就对他的影响太大了。
    他坚定认为，如果将奇瑞这个牌子立了起来，将其打造为第一家民营企业国产汽车品牌，绝对有资格触发另一个史诗级成就！
    有了目标，就有动力。
    怕就怕无头苍蝇，没有目标。
    以前他就是没有目标，没有方向！
    “秦总，那我应该干什么？是回安徽，在当地和安徽国投商议奇瑞的组建吗？”
    赵东来也有心做一番事业，在西南开发集团他虽然总揽大局。
    但盘子太小了，没有他施展的空间。
    哪像造车，像汽车这个行业啊！
    市场庞大，工业全产业链。
    而且还和他的专业有一些相关性。
    但秦远对于他，却另有大用。
    “赵经理，安徽那边，现在安徽国投比我们还着急奇瑞落地。”
    “常规的筹建工作，我们派一个精干的团队配合他们就行，办理各项手续、证件，他们比我们在行。”
    秦远目光炯炯地看着他：“至于你，我有一个更重要的任务想交给你，就看你愿不愿意接下这个挑战。”
    “秦总您说！”赵东来神情一怔。
    “我想派你去一趟欧洲，德国、法国，你愿意去吗？”秦远缓缓说道。
    “欧洲？”
    赵东来瞪大了眼，有些错愕。
    太子也是一脸疑惑的向他看来。
    “没错，欧洲。”
    秦远走到墙上的世界地图前，手指点向德国和法国。
    “正如我之前所说，造车，说难也难，说简单也简单。”
    “简单在于，它本质上是四个轮子加一个壳子。但困难之处在于其核心的三大件：发动机、底盘、变速箱。”
    “这些核心技术，一汽、上汽他们为了获取，不得不拿出巨大的市场去和外资交换。”
    “我们要得到自然千难万难。”
    “不过.”秦远目中锋锐无比，“这倒也不是没有空子可钻。”
    “在欧洲，尤其是在汽车工业底蕴深厚的德国和法国，除了那些声名显赫、技术壁垒高筑的大集团，还存在着大量中小型汽车公司或者独立设计公司、工程公司。”
    “这些公司可能规模不大，品牌不响，但它们往往掌握着一些特色技术、成熟平台或者优秀的设计能力，并且在经营上可能遇到困难，更有合作或出售技术的意愿。”
    “你这趟欧洲之行，目标就是这些‘小而美’或者陷入困境的企业。”
    “去接触他们，谈判，尽可能买断或者授权引进他们的发动机技术、底盘平台技术、关键零部件技术乃至整车设计！”
    “咱们造的车，首先要有名头，其次才是能跑。”
    “奇瑞与欧洲车企合作，引进关键技术，就是我们对外宣传的名头。”
    赵东来和李楚泽都不是愚钝之人，立刻明白了秦远的深意。
    这是典型的“借壳生蛋”、“借船出海”策略！
    用相对较小的代价，获取欧洲的技术背书和部分核心资源，快速搭建起奇瑞的技术框架和品牌形象，避开与巨头的正面专利和技术壁垒冲突！
    “我明白了！”赵东来的眼睛亮了起来，他兴奋道：“秦总，这个任务我接了。”
    “我一定尽我所能，从欧洲给您带回我们需要的东西！”
    而李楚泽则同样兴奋。
    从东北挖顶尖人才负责生产制造和质量管控。
    从全国车企挖角成熟工程师和技术工人。
    从欧洲获取技术设计和核心部件支持。
    再有安徽举全省之力提供政策和资金支持……
    奇瑞，这家新成立的汽车公司，就在秦远这三言两语间，走上正轨了啊！
    等到他们两人走去。
    一直在办公室站着的武卫国忍不住问道：“远哥，咱们……真要大张旗鼓地造车吗？”
    “我打听过，这造车可不是卖衣服罐头，从建厂到研发再到出车，没个五六年根本见不到成效。”
    “您……等得了那么久吗？《纵横商海》这个副本，您不打算尽快通关了？”
    在他看来，以秦远如今火箭般的崛起速度，通关应该是这一两年内的事情，何必再去折腾一个周期如此之长、投入如此之巨的实业项目？
    “造车是肯定要造的”秦远笑了声，转而：“国产汽车品牌，这么大的名头摆在这里，咱们不占，其他人也会占。”
    “更何况，我们能通过这个招牌，撬动起更加庞大的资本。”
    在资本的世界里，最经典、最暴利的操作是什么？
    是画一个足够大、足够诱人、足够代表未来的“饼”，然后用这个“饼”，去撬动投资人、银行、乃至地方政府几十亿、上百亿的资金！
    现如今，造车，就是秦远要给苏联画的又一张大饼。
    没错，不是内地。
    而是苏联。
    在内地，这样的操作需要谨小慎微，严守规则。
    但是，在另一个即将发生剧变的地方——苏联。
    那里的玩法，可就完全不同了。
    如何在那只即将轰然倒下的北方巨熊身上，割下最肥美、最丰厚的那几块肉？
    首先，你需要一把足够锋利、足够坚硬、并且名正言顺的“餐刀”。
    此前，无论是格瓦斯还是真维斯，都不过是开胃的甜点，是小试牛刀。
    而“造车”，这个看似投入巨大、周期漫长的实业计划。
    它所描绘的宏伟蓝图和带来的光环效应，才是秦远精心打磨，准备用来割向苏联庞大遗产的……
    第一把尖刀。
    (本章完)