第146章 样板工程：电动车的降维打击

    星耀汽车公司，一群工程师那叫一个兴奋啊。
    当徐磊把新的技术交给公司后，星耀v9再次得到进化。
    新的充电模块和电池包，让星耀v9的能力再次进化。特別是充电能力，当看到搭载150度电池包的星耀v9仅仅用了六分四十二秒就把电量从百分之五充到百分之九十八后，他们彻底惊呆了。
    电动汽车普及最大的障碍就是补能速度啊。
    之前的补电速度让他们都感觉是神跡了，没想到这个神跡还能再次进化。150度电池包，七分钟不到，这速度已经可以和加油速度相媲美了。
    150度电池包已经是非常大的电池包了，v9是大七座mpv，车身比较重，所以才用150度电池包呢。
    如果是普通家庭用的轿车或者suv，完全没必要用这么大的电池包。
    这款v9其实路市已经很长时间了，很多东西都已经定型了。
    换上新技术之后，徐磊让人准备了四辆同样顏色的v9。有掛必须用啊，不能矫情。v9不是v8，v8是徐磊直接合成后的產品，没办法再合成了。
    v9是星耀汽车自己研发的產品，可以进行合成开掛。
    仓库內，四辆v9合成了一辆新的v9。合成后的v9外形没有发生什么变化，还是那个外形。
    但是內部却进行了巨大的优化，各种线束的布局更加的合理，內部空间进行了进一步优化。
    底盘也变得更好。不仅如此，还多出了一个容积不算小的前备箱。
    而总体技术上，最大的进化就是电控技术。合成后，直接出现了碳化硅技术。有了这个技术的加持，这辆车的电耗终於下降了很多。
    百公里电耗达到了15到20千瓦时，这个进步可是很大的。要知道之前，这辆车的电耗水平百公里30千瓦以上啊。
    除了电控技术之外，还有就是智能驾驶技术。
    之前这辆车上面也就只有一个acc自適应巡航，现在升级之后，直接实现了l2级別的智能辅助驾驶。
    不过这辆车没有雷射雷达，都是纯视觉方案。不过在这个时代，纯视觉方案也已经相当逆天了。毕竟这个时代，就算那些顶级豪车，也最多有个acc自適应巡航。
    现在这辆v9实现了l2级別的智能辅助驾驶，还有很多主被动安全功能，还可以远程ota升级，就这辆车的技术，已经追上了原时空2025年左右的技术了。
    150度电池包，就算按20kwh/100km的能耗计算，续航也能达到750公里。
    这款车是一辆四驱车，能有这个能耗相当夸张了。如果市区行驶，续航更长。最关键的是这辆车的电池是超级钠电池，几乎不受温度影响。也就是说，就算是在严寒的东北，续航也差不多是这个水平。
    解析资料，这次解析资料价格只要了10亿人民幣。之所以有这个价格，是因为很多专利技术星耀汽车已经有了。
    解析完毕之后，这辆车的生產价格也出来了。
    10000资源点每辆，也就是说，这辆车的成本在20万人民幣左右。不过如果自己建立工厂，成本可能会再低一点。
    这个成本徐磊完全能接受，毕竟这辆车是走高端豪华路线。这可是百万豪车啊，20万的成本，根本不算什么。
    “接下来，需要打造一个样板工程……”
    徐磊再次回到星耀汽车，把技术交给公司后，直接组织开会。
    徐磊安排了一件事情，那就是打造一个样板工程。在深城建立一个大型闪充站，有些东西需要眼见为实。
    事情安排了下去，星耀汽车直接去做这件事了。按照徐磊的技术要求，建造这样一个闪充站也並不难。
    与此同时，徐磊通过秦主任把星耀掌握的一些技术上报了上去。同时徐磊还通过秦主任表达了想要邀请一些人来深城，亲自体验一下。
    秦主任把星耀掌握的技术上报上去之后，再次引起了轩然大波。
    虽然超级钠电池他们早就知道了，但是这次徐磊拿出的超级快充技术和超级钠电池简直是绝配啊。
    超级电池配上超级快充技术，能直接要了燃油车的命。
    同时超级光伏技术也相当震撼，效率百分之四十五，寿命五十年，极低的衰减率，还有相对低的成本优势。
    如果用这样的光伏板建造光伏电站，同样的规模，发电量最起码要翻一倍。而且寿命50年，比目前的20年提升了1.5倍。
    如此一来发电成本就更低了，在华夏大西北，光照充足，大量的无人区最適合建造光伏发电站了。
    还有超级钠电池作为储能，简直是完美啊。
    上层对这件事高度重视，今年真是喜事连连啊。这些喜事真的是太多太多了，徐磊却接连不断地拿出一项项足以改变国运的技术。
    接下来，华夏最需要的就是时间。
    爭取更多和平稳定发展的时间，只要给华夏足够多的发展时间，华夏会快速地重回世界之巔。
    “各位，徐总的意思，是和国企建立合资公司。徐总希望国家电网，南方电网，三桶油等企业一起合资……”
    燕京，一个会议室里，一个中年人详细地把事情说了一遍。
    “主任，我觉得这件事情我们应该支持。目前星耀集团掌握的技术，完全可以改变咱们国家的能源结构，这是一个大工程，不是一个公司独立就能完成的。必须得到国家的政策支持，人多力量大。咱们甚至可以把几大车企叫过来，一起参与进来……”
    为首的一个人表示同意。今天这个会议，是商討闪充布局的事情。我们要在全国布置闪充站，建立遍布全国的闪充网络。
    一旦这个网络建设成功，未来盈利能力会很强的。电力和油价可不一样，华夏的电力价格稳定，充电站充电是需要加服务费的。
    而且是每度电都有服务费，哪怕服务费一度电只收一毛钱，一个充电桩一天充1000度电，那也有100块钱的利润啊。
    这充电站建造好以后，人工成本很低，而且充电站使用寿命很长，建好的充电站可能使用几十年都不会出现什么问题。
    细水长流，整个华夏所有的车子如果都电动化，那么这个充电网络建设好以后，每年的盈利能力是非常恐怖的。