第50章：另一个人的目光

    坐在fw44內，顾宇很清楚进入q3並不代表著结束。
    如果说只是进去，但排在最后一名，没有攻击性的话，那这个q3只是一张幸运的门票罢了。
    但顾宇想要的从来都不是门票，而是位置。
    q3绿灯亮起，威廉士並没有让顾宇等太久。
    在这种排位里，等到最后一刻发车未必聪明，伊莫拉已经证明，它隨时可以用红旗將所有车队的计划撕个粉碎。
    第一轮推进，顾宇没有犯错，但fw44的极限也就在那里。
    红牛、法拉利、迈凯伦、阿斯顿马丁这些赛车在正常窗口里都能有更好的速度。
    顾宇衝线后，暂时排名p8。
    很快阿斯顿马丁刷新了排名，顾宇掉到了p9。
    隨后红旗出现，博塔斯的赛车出了问题停到赛道的旁边。
    排位赛的节奏又一次被切断，顾宇把车慢慢地带回维修区。
    屏幕上的时间一点一滴的在走，和沙漏里的沙子一样。
    差不多几分钟过后，fia发布绿旗，q3恢復。
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    此时所有紧急q3车队都想在剩下不多的时间內再做一次飞驰圈。
    但伊莫拉没有给出一份完整的答案，赛车一台接一台地驶出维修区。
    有人刚开始准备轮胎、有人还没拿剎车带进窗口、有人在最后一段计时內找空间。
    顾宇坐在66號威廉士里，盯著前方的赛车尾灯，他的第一轮时间暂时排在p9。
    这个位置不安全，身后的人只要有一圈乾净圈，就可能把他挤下去。
    盖坦·热戈的声音从耳机里传来：“赛道很冷，轮胎升温会很困难。”
    顾宇回道：“copy.”
    出场圈里，顾宇不断让赛车左右轻摆，给前胎找温度。
    红色软胎在低温环境下醒得很慢，剎车也没有完全到位。
    fw44本身就不是一台適合伊莫拉q3的赛车，在乾净的空气下尚且速度就不够快，更別提现在赛道变冷，路肩也是湿的，整个排位的节奏被红旗切的七零八落。
    但至少fw44现在在这里了，在q3，在前十名的队列里。
    这件事本身就足以让很多人重新关注一眼威廉士。
    就在顾宇刚通过最后一个弯道，打算开始新的一轮飞驰圈时，盖坦的声音立刻从耳机中传了出来。
    “红旗、红旗、一辆阿斯顿马丁衝出去了。”
    顾宇鬆开油门，方向盘上的计时页面还停留在准备圈，没有机会开始这一圈了。
    伊莫拉再一次用红旗把所有计划切断。
    赛道边，阿斯顿马丁停在砂石区里，排位赛提前结束。
    几秒钟里，顾宇什么都没说，只是降低速度，把车带回维修区。
    耳机里短暂安静，然后，盖坦的声音响起，这一次，他没有立刻压住情绪。
    “排位结束。”
    然后停顿一秒。
    “p9.”
    “p9。”
    顾宇握著方向盘的手没有动，p9，不是p10，不是q3最后一位。
    是p9，盖坦又重复了一遍，像是连他自己也需要確认：“衝刺赛p9起步。”
    顾宇低声回道：“copy.”
    车库里，威廉士的人先是安静了一秒，看著屏幕上的排名已经锁定。
    p1:维斯塔潘。
    p2:勒克莱尔。
    p3:诺里斯
    ……
    p9:顾宇-威廉士。
    蓝白色的车队標识夹在一串本不该属於它的名字中间。
    几个工程师第一反应不是欢呼，而是盯著屏幕，像是担心下一秒系统刷新，把这个位置拿走。
    直到赛事计时正式確认排位结束，车库里才爆出一阵压不住的欢呼声。
    盖坦摘下耳机长长地呼出一口气，看著屏幕上的p9，喉结轻轻地动了一下，像是欲言又止的样子。
    这並不是一个普通的排位位置，这是一台fw44，在伊莫拉被红旗切碎的排位里，站到了第五排。
    卡皮托站在车库后方，他並没有第一时间走向车位，只是看著屏幕上的信息。
    p9— gu— williams。
    几秒后，卡皮托才慢慢地鼓起了掌，一下，两下，掌声的频率不快，但很重。
    如果是一台红牛在p9，那是失误。
    如果是一台法拉利在p9，那是灾难。
    如果是一台梅赛德斯在p9，那是新闻。
    可一台威廉士在p9，那就是另外一件事情了。
    不是赛车速度的正常体现，而是车手在混乱、低温、湿线和红旗之间，把一个个窗口硬生生咬住之后，从这台车里挤出来的位置。
    转播镜头此刻也切到了威廉士的车库內
    解说员的声音彻底提起来。
    “这不仅仅是一台威廉士进了q3，更重要的是將会在衝刺赛p9发车。”
    另一名顺势接话：“看看顾身后那些名字，这就是问题所在。明天他不会轻鬆的，但今天的这一圈无可挑剔。”
    国內直播间里，弹幕再次炸开。
    “p9？？？不是p10？”
    “顾宇还不是q3吊车尾？”
    “fw44排第九，这是什么概念啊？”
    “梅奔都没这么舒服吧？”
    “托托你看见了吗？托托你最好看见了！”
    “fw44：我是谁？我在哪？我为什么在第五排？”
    当66號威廉士被推回车库，顾宇熄火，摘下方向盘，鬆开安全带，从座舱里站起来时，盖坦已经走到车旁。
    “衝刺赛p9起步。”
    顾宇摘下头盔，看了一眼屏幕，这一次，多看了两秒。
    与此同时，梅赛德斯车库里，托托·沃尔夫也在看同一块屏幕，排位结果锁定后，他没有立刻说话。
    旁边的工程师还在討论梅赛德斯自己的问题。
    w13依旧很难开，海豚跳的问题在伊莫拉更严重。
    车队没能把赛车放到他们想要的位置，但托托的目光，在那一行蓝色名字上停了几秒。
    williams。
    p9。
    gu。
    托托摘下耳机，手指轻轻敲了敲桌面。
    伊莫拉，湿地、低温、红旗、衝刺周末，这些不会放大一台慢车的速度，它只会放大车手的判断。
    看著屏幕，托托想起自己在沙特喝的那杯咖啡忽然笑了一下，笑容意味深长。
    而另一侧的红牛p房內，霍纳也看见了顾宇的这个排名。
    对红牛来说，今天最重要的当然是维斯塔潘的杆位。
    但霍纳的目光，还是在p9那里停了一下，不是因为一台威廉士威胁到了红牛，而是因为那台威廉士不该出现在那里。
    霍纳很清楚，真正难得的不是一脚油门踩到底的人，而是在最乱的时候，仍然知道怎样让一台不够好的车出现在正確位置上的人。
    “他和威廉士的合同怎么写的？”
    旁边工作人员愣了一下：“顾？”
    霍纳看了他一眼：“还有第二个威廉士在p9吗？”
    那人很快反应过来：“我去確认。”