第4章 ：来吧，展示

    冬测第三天下午，alpine官方突然发布紧急通告。
    正赛车手埃斯特班·奥康因新冠疫情需隔离的原因，確认缺席即將於下周举办的巴林揭幕战。
    原本平静的媒体日在得知这个消息后瞬间炸开了锅。
    以天空体育为首的各大赛车媒体记者像是海里闻到血腥味鯊鱼一般，带著自己的长枪短炮地堵在alpine的接待区门口。
    所有人都想知道，在这个距离新赛季揭幕战正赛还不足三天的时间节点上，这支法国车队会做出怎样的抉择。
    新闻发布厅內，在眾记者的疑问下，萨夫瑙尔给出了一个让全场人都感到不可思议的答案。
    “顾宇？那个去年在f2拿了第三名的中国人？”
    隨著英国f1记者的疑问拋洒出来，发布厅內顿时吵闹了起来，各大新闻媒体都想在这个时候从萨夫瑙尔口中得到更多有价值的爆点。
    “奥马尔，虽然这位来自中国的储备车手在冬测时的单圈让人眼前一亮。但测试是测试，正赛是正赛。”
    “在2022年这种全新规则下，让一个连一场f1都没有跑过的新人进行首秀，是不是有点太儿戏了，隔壁的皮亚斯特里也是你们青训出来的，车队为什么不考虑他呢。”
    萨夫瑙尔坐在台上，面对著台下记者的闪光灯轰炸，將话筒轻轻地往自己身前拉了拉。
    “皮亚斯特里目前有其他的项目排期，而顾宇在过去的半年內为车队跑过超过1万公里的模擬器，他是目前在围场內对a522赛车底层数据最为熟悉的车手之一，我们对他充满信心。”
    当然萨夫瑙尔在说这话后还在內心默默补充了一句：“如果你们知道他在冬测前在银石赛道就跑出过1分30秒227的成绩，估计现在也不会有这么多十万个为什么了。”
    然而，官方的措辞往往是苍白无力的。
    在这个最讲究资本与资歷的围场圈子內，顾宇的“空降”自然引来了无数冷嘲热讽。
    国外的社交媒体上更是出现了一面倒的唱衰。
    【噢，可怜的alpine，他们已经放弃巴林站了吧？】
    【这个中国小子熬过第一圈的g值吗？我打赌他在直道上会被海豚跳顛得直接把胃酸吐进头盔里。】
    【我甚至觉得他可能都会因为第一圈过不了fia定下的107%规则而被勒令退赛。】
    fia定下的107%规则简单来说就是一个速度门槛。
    假设一场排位赛中，q1阶段的最快圈速为 1分40.000秒，那么107%的门槛时间就是107秒。
    即1分47.000秒。任何车手若未能跑进这个时间，理论上將被禁止参加正赛。
    而此时，处於外界媒体风暴中心的顾宇，正静静地坐在alpine的p房休息室內。
    屋子里很安静，只有理疗师在帮他做脖子的肌肉抗g值的拉伸训练。
    顾，別看网上的言论。”阿隆索推门走了进来，手里拿著一杯冰美式。这位41岁的围场传奇穿著一双人字拖，看起来比谁都悠閒。
    顾宇睁开眼，笑了笑：“费尔南多，你看我像是会在意那些的人吗？”
    阿隆索讚赏地看著他。在f1这个围场內，最不缺的就是天才少年，但缺的是在大战前能保证绝对冷静的怪物。
    “很好。”
    阿隆索收起笑容，正色道：“周五的一、二號自由练习赛（fp1/fp2）至关重要。”
    “巴林这个赛道的沥青磨损率想来都是全赛歷最高的，而且下午和晚上的路面温度相差超过15度。並且今晚fp2是模擬排位赛的唯一机会。梅赛德斯和法拉利肯定会暴露出真正的实力，红牛更是头火星车。你应该知道怎么做。”
    面对阿隆索的提醒，顾宇的脸上露出一个自信的笑容。
    “当然”
    ......
    ......
    当周五下午的绿灯亮起，顾宇驾驶著蓝粉色的31號赛车缓缓驶出维修区，同时脑海中的全息模擬器也在这一刻铺展开来。
    【极限模擬系统，已载入。】
    【检测到巴林赛道当前路面温度：42.1c，侧风：风速22公里/小时，逆风。】
    【由於温度过高，底盘气流下压力衰减3.1%，海豚跳触发閾值提前20公里/小时。】
    【开始构建第一圈动態预测……】
    在赛车驶出维修区的限速区域后，顾宇顿时右脚將油门踩到底。
    v6引擎的咆哮声在萨基尔的沙漠中迴荡。
    一號练习赛的进程並不是很顺利，由於下午路面温度过高，轮胎抓地力不高的同时磨损也比往常加快了许多，这就导致各大车队都没有在这个时间节点內做出有效的单圈成绩。
    直到晚上入夜后，赛道温度降了下来后，各车队真正的实力才开始慢慢地浮出水面。
    赛道上，勒克莱尔驾驶的法拉利f1-75在弯道里如同轨道车般丝滑，刷出了1分31秒93的惊人成绩。
    但很快就被维斯塔潘1分31秒58的成绩夺回榜首。
    而梅赛德斯的汉密尔顿依旧在直道上顛得咬牙切齿，勉强排在第六。
    “顾，尝试一次软胎轻油的排位赛单圈模擬。”耳机里，车队工程师的声音传来。
    “copy。”
    顾宇在起终点直道上开启了drs（可变后翼）。
    在脑海中系统的极限微操下，他避开了所有路面上由於地效真空带来的顛簸共振点。
    赛车像是一条灵巧的游鱼，在夜幕下的巴林赛道上划出优美的弧线。
    4號弯，重剎车，完美压中弯心点。 11號弯，由於侧风影响，车尾出现了一次轻微的晃动，但在系统警报响起的万分之一秒內，顾宇就已经做出了修正。
    当顾宇衝过终点线时，计时器上的数字一阵跳动。
    1分32秒24！
    全场第四！落后榜首的维斯塔潘仅有0.6秒，甚至压过了七冠王汉密尔顿！
    原本充斥著质疑的围场媒体中心，瞬间陷入了一片死寂。
    “噢！我的上帝！”解说席上的克罗夫蒂尖叫起来，“看啊！那个中国新人，他在fp2把阿尔派送到了第四的位置！而且他的车载画面里，头盔稳得像是一尊雕塑！他到底是怎么做到的？！”
    而那些在键盘前准备看笑话的欧洲车迷，看著成绩榜上那个紧咬著红牛和法拉利的中国国旗，一时间连敲击键盘的手指都变得僵硬了。