第20章：深夜里的调校窗口

    fp1结束后，顾宇第一次真正感受到了“正式车手”这四个字所带来的变化。
    从威廉士的p房走向媒体区的这条路上，顾宇已经被拦下来了三次。
    第一次是天空体育的记者。
    第二次是f1官方摄影团队。
    而第三次，则是几个站在围栏外的中国留学生，他们手里拿著一面小国旗，还有一顶刚刚在商店內买来的威廉士车队帽。
    帽子的帽檐上，用黑色马克笔写著一个数字。
    66。
    “嗨，顾宇！能给我签个名吗？”
    喊话的是一个戴眼镜的男生，声音有些激动。
    顾宇脚步稍稍停顿了一下，朝著留学生们走了过去。
    “从国內来的？”
    “不是，我们在这边读书。”
    男生把帽子递给顾宇，讲话的语速很快。
    “我们是昨天晚上看到fia官宣后就直接买票过来的。”
    接过男生递过来的马克笔，顾宇在帽檐上籤下自己的名字。
    旁边另一个女生举著手机，语气激动的说道：“国內现在很多人在看你fp1直播。”
    听到这番话，顾宇抬头看了她一眼。
    女生连忙补充：“真的，现在直播弹幕全是66。”
    顾宇笑了笑，將帽子递迴去打趣的说道：“那让他们晚上別睡了，连fp2一起看好了。”
    如此调侃的回覆，让几个人顿时都笑了起来。
    而这段短暂的签名画面，很快就被人发到了国內社交平台。
    【顾宇给中国粉丝签名了！】
    【第一顶66號帽子！这也太有纪念意义了！】
    【他还说晚上fp2別睡，救命，我本来真打算睡的。】
    【睡什么睡，第二位中国f1正式车手fp2首秀，必须看。】
    而国內直播间里，方才fp1的精彩画面仍在循环播放著。
    普通观眾看到的是p14，但懂一点赛车的人已经开始反覆拉第二计时段的数据。
    【虽然p14看著一般，但这可是威廉士啊，兄弟们。】
    【fw44正常应该在哪？p17到p19吧，再差一点的情况可能p20？】
    【第二计时段比阿尔本快了0.3秒，这才是重点。】
    【顾宇这不是把车开成红牛了，是把fw44开到了不属於它该在的位置。】
    像这种討论，也是围场內其他车队正在做的事情。
    在距离fp2开始前的这段时间內，威廉士的会议室內几乎没有一人离开。
    吉达fp1数据被投在主屏幕上。
    一条代表阿尔本，一条代表顾宇。
    两台车使用相近油量，相同轮胎，差异並不复杂。
    而让工程师们停留最久的，则是六號弯到十號弯的那段高速区。
    “这里。”盖坦·热戈指著屏幕上的数据曲线。
    “顾在六號弯入口前，转向修正的幅度比亚歷克斯要少了许多。”
    听到这番话的阿尔本，並没有因为数据被比较而表现出不满。
    相反，很认真的看著数据曲线图。
    阿尔本开口说道：“顾是在车尾真正开始滑之前就处理掉了需要修正地方。”
    技术主管微微皱眉：“阿尔本，你能復现这个操作吗？”
    “我不確定。”
    阿尔本摇了摇头，隨后话风一转：“不过，我想试试。”
    这句话让会议室里的气氛轻鬆了不少。
    一台赛车想要变快，靠一个人是不够的，尤其是威廉士这样的中下游车队。
    盖坦翻到下一页数据。
    “fp2在夜间进行，赛道温度会下降，轮胎窗口和排位赛、正赛更接近。”
    “我们计划在66號车上增加0.5度前翼，同时略微提高后悬掛刚度。”
    “目標是让顾和阿尔本在高速弯时能够大胆的给油。”
    听到这句话，会议室里有几名工程师的表情还是显得有些犹豫。
    增加前翼意味著更多空气阻力，这对於本就不算强的fw44而言，这会损失尾速。
    但fp1的事实摆在那里，fw44真正慢的地方並不是主直道。
    而是那些车手因为不相信车尾稳定性，而导致的被迫提前收油的地方。
    隨著夜幕降临，吉达滨海赛道被巨大的照明灯照成白昼。
    fp2开始前，维修区內的气氛明显比fp1更加紧张。
    p房內，顾宇坐在赛车內等待在fp2正式开始。
    盖坦的声音从耳机里传来。
    “顾，第一组中性胎，先做五圈长距离，之后再换软胎做单圈模擬。”
    “copy。”
    绿灯亮起。
    66號fw44缓缓地驶出p房，赛车在穿过维修区出口线，顾宇右脚压下油门。
    下一秒，蓝色光幕在顾宇脑海深处展开。
    【赛车数据：fw44】
    【赛道：吉达滨海赛道】
    【当前路面温度：29.4c】
    【轮胎温度建立速度下降。】
    【前翼角度调整后，直道阻力增加，低速弯转向不足降低。】
    【一號弯制动点延后3米。】
    【四號弯油门开度：86%。】
    【十一號弯出弯允许车尾轻微滑移，方向盘修正1.8度。】
    第一圈，轮胎还没完全进入窗口。
    fw44在低速弯依旧显得笨重，但到了高速区，前翼调整后的效果开始出现。
    车头更愿意听话。
    车尾虽然依旧不稳，却不像fp1那样让人隨时担心它会突然甩出去。
    进入第三圈，顾宇驾驶著66號赛车贴著墙壁掠过，深蓝色车身在灯光下拉出一道细长影子。
    这一次，fw44在这里没有像fp1那样明显挣扎。
    它依旧不是一台好车，但至少在顾宇手中，它开始有了某种可以被信任的瞬间。
    长距离五圈结束。
    顾宇的圈速仍旧没有衝进前十，但每一圈的波动都很小。
    在短暂进站后，p房內为顾宇地fw44换上了软胎。
    盖坦的声音重新传来：“顾，软胎单圈，我们需要知道这套调校的极限在哪里。”
    看著维修区出口的灯光，顾宇给出了自己地回復。
    “copy。”
    赛车再次驶出。
    出弯。
    暖胎。
    最后一弯。
    顾宇將赛车摆正按下drs键，起终点直道上fw44的引擎声並不暴躁。
    但顾宇的动作比fp1更加坚决。
    一號弯，剎车、转向、出弯。
    第一计时段亮起，黄色。
    並不惊艷，但威廉士的控制台却没有人露出著急的面容。
    因为他们知道，这台车最有机会偷时间的地方在第二计时段。
    六號弯、七號弯、八號弯。
    fw44在高速墙体之间穿行，车尾轻微摆动，却始终被顾宇控制在失控的边界內。
    十號弯出弯，方向盘迴正。
    油门到底，第二计时段亮起。
    绿色。
    用时比阿尔本快了0.411秒。
    p房內终於响起了一阵压抑不住的惊呼。
    不是因为这个分段能和红牛、法拉利比，而是因为这台fw44真的在进步。
    最后一个弯。
    顾宇根据路线提前摆正赛车，利用更直的出弯线路冲向终点。
    计时器跳动，成绩定格。
    1分31秒984。
    p12。
    前面是迈凯伦和alpine，后面则是哈斯、阿斯顿马丁、阿尔法罗密欧。
    国內直播间顿时刷屏。
    【p12！】
    【臥槽威廉士 p12！】
    【別喊太早，fp2而已。】
    【fp2也离谱啊，这车不是垫底车吗？】
    【第二计时段又快了，顾宇是真的会开高速弯。】
    【臥槽，66號真有东西。】
    这不是一次震惊全场的排名，但所有懂赛车的人都知道，威廉士今晚拿到的不单纯是一个p12。
    而是一条调校方向，一条能让fw44从垫底集团里挣扎著爬出来的方向。